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デリカD:5とステージアを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   日産  ステージア
VS
20万円699.8万円
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中古車相場 19.8万円650万円
ステージアの相場表を見る
2453 中古車掲載台数 74
  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ 

    本体価格
    58.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD CD/カセットチュ-ナ USB接続 障害物センサ-

    本体価格
    256.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 7人乗り アラビュー  登録済未使用車

    本体価格
    428万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/10インチSDナビ/イーアシスト

    本体価格
    378.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD AMJオリジナル ネオクラシックスタイル

    本体価格
    313.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D プレミアム ディーゼルターボ 4WD ナビ フルセグTV 両側パワースライドドア

    本体価格
    246.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 新ラプター塗装 リフトUP 外16AW 外マフラ

    本体価格
    439.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 8インチSDナビ グリルガード 16アルミ

    本体価格
    79万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 1オナ JAOSリアラダー ナビ Bカメラ 半革

    本体価格
    339.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 未使用車 ALPINEナビ 全方位カメラ BSM

    本体価格
    466.5万円

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  • 日産 ステージア 2.5 AR-X FOUR 4WD ハイパワーターボ

    本体価格
    45万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RX /Wサンルーフ/ワンオーナー/禁煙車/HID

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ステージア 2.5 アクシスS 4WD サンルーフ フジツボマフラー

    本体価格
    103万円

  • 日産 ステージア 3.5 350RX ナビ Bluetooth接続可 バックカメラ ETC

    本体価格
    60万円

関東
723
254.5万円
関西
364
336.7万円
東海
337
294.9万円
北海道
287
278.3万円
九州
225
256.3万円
東北
226
319.2万円
北陸・甲信越
152
304万円
中国
78
318.8万円
四国
61
296.1万円
地域別台数
関東
31
193.5万円
関西
11
173.7万円
東海
5
143.5万円
北海道
7
74.8万円
九州
5
343.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
76.2万円
中国
6
135.3万円
四国
4
110.7万円

デリカD:5の中古車を探す

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デリカD:5とステージアのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   日産  ステージア
221.3万円473.3万円 新車時価格 273万円409.5万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
1998~2359 排気量(cc) 2495~3498
145~170 最高出力(馬力) 215~280
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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