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デリカD:5とオッティを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   日産  オッティ
VS
15万円678万円
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中古車相場 1万円55万円
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2259 中古車掲載台数 198
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 メモリーナビ 両側パワスラ

    本体価格
    474.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・メモリーナビ・ETC2.0

    本体価格
    363万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙 9型ナビ 全周囲カメラ パワスラ

    本体価格
    405.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 4WD オートステップ 純正11インチナビ BSM

    本体価格
    373.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G 4WD 1オーナー HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 11ナビ ETC2.0

    本体価格
    512万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 本州車/新ディスプレイオーディオ/フリップ

    本体価格
    348.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ ALPINE11型ナビ DF16AW  AT3

    本体価格
    528万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー  9型ナビ 後席モニタ Bカメラ

    本体価格
    100万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ナビ/イーアシスト/両側電動スライドドア

    本体価格
    419.9万円

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    13.9万円

  • 日産 オッティ 660 S キーレスキー/CD/電動格納ミラー

    本体価格
    15万円

  • 日産 オッティ 660 S 5速MT キーレス CD 衝突安全ボディ ABS

    本体価格
    33万円

  • 日産 オッティ 660 RS Bluetooth フルセグ ETC DVD

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 オッティ 660 S FOUR 4WD 

    本体価格
    18万円

  • 日産 オッティ 660 S ノアール サウンド セレクション キーレス オーディオ 40000km

    本体価格
    7.8万円

関東
634
260.1万円
関西
347
346.1万円
東海
289
295.8万円
北海道
258
321.2万円
九州
232
293.7万円
東北
231
327.3万円
北陸・甲信越
141
327.5万円
中国
77
311.2万円
四国
50
310.3万円
地域別台数
関東
60
23.9万円
関西
23
20.7万円
東海
20
18.9万円
北海道
16
25.2万円
九州
35
21.8万円
東北
15
23.2万円
北陸・甲信越
16
24.1万円
中国
7
21.8万円
四国
6
25.3万円

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デリカD:5とオッティのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   日産  オッティ
221.3万円473.3万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
1998~2359 排気量(cc) 657
145~170 最高出力(馬力) 50~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2~23km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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