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デリカD:5とグロリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   日産  グロリアセダン
VS
17.8万円731.5万円
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中古車相場 55万円245.9万円
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2658 中古車掲載台数 22
  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 電動スライド/禁煙/ナビ/フリップモニター/全周囲カメラ/ETC/クルーズコントロール/スマートキー/DVD再生/電動格納ミラー

    本体価格
    52.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 7人乗り 禁煙車 ワンオーナー 全方位カメラ 衝突被害軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター フルセグテレビ イモビライザー リヤドア両側電動スライドドア

    本体価格
    378.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ Bカメラ Wパワスラ ETC HIDライト フルセグ CD DVD シートヒーター クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    306.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 ローデスト リミテッドエディション 社外ナビ TV 左側パワースライドドア バックカメラ ETC 後席モニター スマートキー 純正18インチアルミホイール タイミングチェーン車

    本体価格
    27万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼル 両側パワスラ e-アシスト BSM 電動サイドステップ レーダークルーズ シートヒーター パワーバックドア LEDヘッド ステアリングヒーター オートエアコン スマートキー

    本体価格
    455.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G ディーゼルターボ 4WD e-assist 寒冷地仕様 禁煙車 ケンウッドナビ 全方位カメラ ETC 両側パワスラ レーダークルーズ LEDヘッドライト LEDフォグ 純正18インチAW フロアマット アイドリングストップ パドルシフト

    本体価格
    399.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 全方位 純正ナビ TV BT 両側電動 ドラレコ e-Assist エレクトリックテールゲート パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    405.1万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 6ヶ月走行距離無制限保証付 黒革シート e-アシスト 純正10インチナビ 全周囲カメラ LEDヘッドライト 禁煙車 4WD レーダークルーズコントロール BSM 両側パワースライドドア MTモード付

    本体価格
    238万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    492万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    479.9万円

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    本体価格
    279万円

関東
849
287.7万円
関西
363
340.7万円
東海
374
321万円
北海道
274
300.8万円
九州
268
296.9万円
東北
237
317.6万円
北陸・甲信越
168
316.3万円
中国
79
350.7万円
四国
46
319.2万円
地域別台数
関東
7
214.8万円
関西
1
158万円
東海
8
189.5万円
北海道
0
---
九州
1
90万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
168.8万円
四国
1
330万円

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デリカD:5とグロリアセダンのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   日産  グロリアセダン
221.3万円494.5万円 新車時価格 190.5万円401.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
1998~2359 排気量(cc) 1998~2960
145~170 最高出力(馬力) 94~160
4WD、FF 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.6km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

タクシーや公用車に広く用いられる

Y31型と呼ばれるこのグロリアは8代目となる。セダンとハードトップの2タイプが用意されるが、角を落とした丸みのあるフォルムは共通で、窓枠のあるサッシュドアがセダンの特徴となる。基本的には5ナンバーサイズだが、3Lモデルだけは全幅1720mmの3ナンバーサイズになる。グレード構成はベーシックなクラシック系とラグジュアリィな要素を強めたブロアム系を用意。エンジンは3LのV6SOHCターボを筆頭に同SOHC、2LのV6DOHCターボ、同DOH/SOHC、それに2.8Lの直6ディーゼルと幅広いラインナップとなっている。ミッションは電子制御の4ATがメインとなるが一部に5MTモデルも設定される。(1987.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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