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デリカD:5とバサラを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   日産  バサラ
VS
20万円939万円
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中古車相場 35.8万円64万円
バサラの相場表を見る
2623 中古車掲載台数 4
  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 P エディション ディーゼルターボ 4WD エアロ/社外 9インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/オートステップ/ヘッドランプ LED

    本体価格
    409.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・アルパインナビフルセグTV・全方位カメラ・前席シートヒーター・パドルシフト・レーダークルーズコントロール・ステアリングヒーター・パワーバックドア・ブラインドスポット・ステアリングヒーター

    本体価格
    469.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー ボディリフト社外16AW純ツインモニター

    本体価格
    98万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 車検R8年9月4WD記録簿スペアキーステアリングスイッチ3列シートバックカメラサイドカメラETC両側電動スライドドア

    本体価格
    50万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ フルセグテレビ

    本体価格
    179.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 両側電動ドア 電動リアゲート HDDナビ ETC ドラレコ 音楽録音機能 ディスク再生 サイド・バックカメラ クルコン スマートキー 18インチアルミ HIDライト タイミングチェーン

    本体価格
    55万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 両側パワスラ ルーフマーカー 社外アルミ ETC クルコン オーバーフェンダー テールランプガード マッドガード ナビテレビ フォグランプ パドルシフト インテリジェントキー サイドバイザー

    本体価格
    53万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G プレミアム 4WD マルチカメラ  Pバックドア

    本体価格
    74万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 両側パワースライドドア 全方位カメラ レーダークルーズコントロール 電動リアゲート メモリーナビ 禁煙車 ETC フルセグ Bluetooth LEDヘッドライト 4WD オートハイビーム シートヒーター パワーシート

    本体価格
    264.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ バックC フリップダウン ETC 両側電動スライドドア Bluetooth フルセグ DVD再生 クルーズコントロール パドルシフト シートヒーター オートHIDライト フォグランプ 16インチAW スマートキー

    本体価格
    205.3万円

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    35.8万円

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    本体価格
    64万円

関東
817
286.7万円
関西
353
337.9万円
東海
341
321.7万円
北海道
297
304.2万円
九州
272
295.6万円
東北
242
325.9万円
北陸・甲信越
162
333.9万円
中国
84
367.4万円
四国
55
309.2万円
地域別台数
関東
3
54.7万円
関西
1
35.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デリカD:5とバサラのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   日産  バサラ
221.3万円494.5万円 新車時価格 199.8万円333.3万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1770×1725  他
1998~2359 排気量(cc) 2388~2987
145~170 最高出力(馬力) 150~220
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.4~13.2km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

多彩なシートアレンジで快適空間を実現

プレサージュの兄弟車で、フロントとリアのデザインがオリジナルとなっている。幅広ボディの採用で生まれた広い室内は、フロントからラゲージスペースまでフラットなフロアとし、フロント回転対座シート、ロングスライドが可能な2列目シート、3列目シートマルチアップなどの機構を設けることで、多彩なシートアレンジを実現している。エンジンはガソリンが3LのV6と直4の2.4L、そしてディーゼルの2.5L直4直噴の3種類。駆動方式はFFと4WDが用意されるが、ミッションは全車4ATのみ。本革パッケージなどが用意され内装の仕様選択が可能だ。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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