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デリカD:5とクリッパートラックを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   日産  クリッパートラック
VS
20万円699.8万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 9万円260万円
クリッパートラックの相場表を見る
2420 中古車掲載台数 302
  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD ダイヤトーンナビBカメラ/ETC/クルコン

    本体価格
    212万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD ロックフォード シートH Pゲート Rエアコン

    本体価格
    110万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 BIGX11型ナビ 全周囲 100V

    本体価格
    468.9万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動スライド

    本体価格
    318.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD ナビ TV Bカメラ パワースライド

    本体価格
    49万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ ナビ/Fカメラ/Bカメラ/Dインナーミラー

    本体価格
    143.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD リフトアップ 16AW Bカメラ ETC

    本体価格
    80万円

  • 三菱 デリカD:5 デリカD:5 P 安全装置 ナビ ETC Bカメラ 後席モニター

    本体価格
    416万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 距離無制限1年保証付/ワンオーナー/新品AW

    本体価格
    188万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD AmzBKEDアウトドア仕様 ビックXナビ

    本体価格
    609.8万円

ピックアップ中古車
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    59.8万円

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    本体価格
    24.2万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 軽トラ オートライト

    本体価格
    104.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 

    本体価格
    18万円

  • 日産 クリッパートラック DX  車検2年付 走行11万km クーラー パワス 

    本体価格
    39万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 

    本体価格
    118.2万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX セーフティパッケージ 4WD ラジオチューナー・パワーウインドウ

    本体価格
    122.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SDエアコン付 検2年/3方開き/5速マニュアル

    本体価格
    24.5万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 4WD 

    本体価格
    47万円

関東
719
256.9万円
関西
357
337.6万円
東海
327
293.8万円
北海道
281
277.1万円
九州
225
255.5万円
東北
222
316.2万円
北陸・甲信越
148
301.8万円
中国
80
323.2万円
四国
61
298.2万円
地域別台数
関東
47
64.4万円
関西
18
87.9万円
東海
58
89.3万円
北海道
2
100.8万円
九州
121
92.8万円
東北
16
80.3万円
北陸・甲信越
21
71.3万円
中国
14
59.9万円
四国
5
65.4万円

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デリカD:5とクリッパートラックのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   日産  クリッパートラック
221.3万円473.3万円 新車時価格 114.1万円161.4万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1998~2359 排気量(cc) 658
145~170 最高出力(馬力) 50
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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