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デリカD:5とクオンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   日産  クオン
VS
20万円939万円
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中古車相場 560万円850万円
クオンの相場表を見る
2612 中古車掲載台数 3
  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ターボ SDナビTV スマートキー

    本体価格
    227.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 エクシード II 純正ナビ バックカメラ ETC ステリモ 社外アルミホイール HID 片側電動スライドドアドア スマートキー ウッドパネル

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 全周囲モニター 両側電動ドア e-Assist

    本体価格
    340.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 電動スライド 後席モニタ- ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    48万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD シャモニー4WDパールホワイトリフトアップ

    本体価格
    158万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10型ナビ 電動サイドステップ ドラレコ ETC 禁煙車 両側電動ドア 衝突軽減 レーダークルーズ アクセサリーコンセント パワーバックドア Bluetooth LEDヘッドライト

    本体価格
    436.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 純正 10インチ SDナビ/両側電動スライドドア/シートヒーター/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    470.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 社外16AWタイヤ メモリーナビパワスラ

    本体価格
    98万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G ナビパッケージ ナビ ETC パワースライドドア 電動格納ミラー ステアリングスイッチ サイドバイザー ドアミラーウィンカー 4WD切替

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ディーゼル(軽油) 両側電動ドア 10型純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート パワーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    415.3万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クオン トラクタヘッド11.5tハイルーフ 

    本体価格
    応談

  • 日産 クオン キャブオーバ No.11170/2デフ/ウインチ付き/最大積載量 : 10.900kg/内寸 : 長さ 800cm 幅 248cm

    本体価格
    560万円

  • 日産 クオン 12t ベッド付 4段クレーン タダノ製 ZR504 フックイン ラジコン付

    本体価格
    850万円

関東
817
287.1万円
関西
351
339.4万円
東海
335
324.6万円
北海道
297
304万円
九州
274
295.4万円
東北
241
325.8万円
北陸・甲信越
162
333.9万円
中国
81
371.1万円
四国
54
310.9万円
地域別台数
関東
1
560万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
850万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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デリカD:5とクオンのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   日産  クオン
221.3万円494.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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