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デリカD:5とアトラスロコを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   日産  アトラスロコ
VS
20万円939万円
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中古車相場 83万円363万円
アトラスロコの相場表を見る
2626 中古車掲載台数 6
  • 三菱 デリカD:5 2.0 ローデスト G パワーパッケージ 新品AW新品タイヤ新品Rラック新品リアラダ-

    本体価格
    150万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ バックカメラ クルーズコントロール 両側パワースライドドア パドルシフト 4WD切替 リアヒーター

    本体価格
    238万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 マルチアラウンドモニター 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール BSM パドルシフト 両側電動スライドドア ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター パワーバックドア 純正アルミ

    本体価格
    437.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 11型ナビゲーション・展示試乗車アップ

    本体価格
    490万円

  • 三菱 デリカD:5 ローデスト G パワーパッケージ 

    本体価格
    40万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 後期型 登録済未使用車 11インチナビTV 12.8インチフリップダウン オートサイドステップ 液晶メーター 4ドライブモード パワーバックドア シート/ステアヒータ eアシスト 両側パワスラ BSM

    本体価格
    540万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD リフトUP両側電動ナビTV後横カメラ電動ゲート クルーズコントロール スマートキー Bluetooth対応 ロックフォード クリアランスソナー ドラレコ LEDヘッドライト フォグ ASC

    本体価格
    55万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10.1型ナビゲーション/フルセグ/マルチアラウンドモニター/両側パワースライドドア/パワーバックドア/ETC/リヤデフレクター/LEDヘッドライト ワンオーナー

    本体価格
    338.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 両側電動ドア HDDナビ フルセグ ETC クルーズコントロール 音楽録音 ディスク再生 スマートキー シートヒーター サイドカメラ HIDライト 18インチホイール タイミングチェーン

    本体価格
    40万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 4WD 純正10インチメモリーナビ BT HDMI フルセグTV アラウンドビューモニター e-Asist 衝突被害軽減ブレーキ オートサイドステップ 両側電動スライドドア パワーバックドア

    本体価格
    379.8万円

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    162万円

関東
813
286.8万円
関西
357
339.3万円
東海
346
321.3万円
北海道
297
305.1万円
九州
270
295.7万円
東北
241
327万円
北陸・甲信越
162
333.8万円
中国
84
367万円
四国
56
306.5万円
地域別台数
関東
1
115.3万円
関西
1
363万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
139万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
83万円
四国
0
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三菱  デリカD:5   日産  アトラスロコ
221.3万円494.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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