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デリカD:5とスピードスターを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   オペル  スピードスター
VS
20万円939万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 450万円
スピードスターの相場表を見る
2584 中古車掲載台数 1
  • 三菱 デリカD:5 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 11インチSDナビ&シートカバー

    本体価格
    619.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G パワーパッケージ 4WD ナビ・TV 両側パワースライドドア ETC 前ドライブレコーダー クルーズコントロール 純正アルミホイール フロントフォグランプ 後席ディスプレイ パドルシフト

    本体価格
    158.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD OPホワイトダイヤモンド/電動ステップレス

    本体価格
    応談

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/禁煙車/BFグッドリッチ/社外ホイール/ACC/バックモニター/アラウンドビューモニター/パワーテールゲート/CD・DVDプレイヤー/デジタルTV/オートブレーキホールド/両側スライドドア/運転席パワーシート

    本体価格
    325.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 全面プロテクションフィルムマットグレー施工済・ロクサーニバトルシップ16インチホイール・両側パワースライドドア・全方位カメラ・D席パワーシート・前席シートヒーター・パワーテールゲート・社外ナビ

    本体価格
    495万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    189.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 7人乗り カロッツェリア楽ナビ CD/DVD再生 BTオーディオ 地デジ 両パワスラ 後席フリップダウンモニター F/S/Rチューブガード ETC シートヒーター クルーズコントロール HID

    本体価格
    153.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 電動パワーバックドア 全方位カメラ 電子パーキングブレーキ レーダークルーズコントロール ステアリングヒーター 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 横滑り防止装置 ナビ取付パッケージ

    本体価格
    479.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 純正10.14インチナビ 全方位カメラ ETC ドラレコ パワーシート シートヒーター 両側パワスラ ブラインドスポットモニター オートライト 電動リアゲート レーダークルコン オートホールド

    本体価格
    427.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 8人乗り・AMZアウトドアカスタム・1.2インチリフトアップカスタム・バスターズルーフラック・サイドステップ・LEDグリル・リアラダー・アルパイン11型ビックXナビ・ETC2.0

    本体価格
    589.8万円

ピックアップ中古車
  • オペル スピードスター 2.2 赤本革シート 赤幌

    本体価格
    450万円

関東
811
288.5万円
関西
350
338.5万円
東海
337
325万円
北海道
293
303.8万円
九州
266
291.8万円
東北
233
328.4万円
北陸・甲信越
164
330万円
中国
76
375.9万円
四国
54
307.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
450万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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デリカD:5とスピードスターのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   オペル  スピードスター
221.3万円494.5万円 新車時価格 449万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3786×1708×1117
1998~2359 排気量(cc) 2198
145~170 最高出力(馬力) 147
4WD、FF 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 11km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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