| 三菱 デリカD：5 | プジョー 306カブリオレ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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20万円～939万円
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中古車相場 |
79.9万円～89.9万円
306カブリオレの相場表を見る |
| 2642台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 三菱 デリカD：5 | プジョー 306カブリオレ | |
|---|---|---|
| 221.3万円～494.5万円 | 新車時価格 | 359万円～364万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | オープン |
| 4730×1795×1870 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4145×1690×1380 他 |
| 1998～2359 | 排気量(cc) | 1998 |
| 145～170 | 最高出力（馬力） | 120～132 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | FF |
| 7名、8名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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ミニバン＋SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに 1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン（2.4Lの直4）や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。（2007.1） |
解説 |
大人が4人乗れるコンパクトオープン 1993年に本国デビューを果たし、翌年から日本への輸入が始まった競合ひしめくCセグメント向けモデル。内外装のデザインはピニンファリーナとプジョーの合作で、端正なハッチバックデザインが日本でも支持され、205に続くヒット作となった。そしてハッチバックから遅れること半年、日本に上陸を果たしたのが、大人が4人乗れるコンパクトでラグジュアリーなオープンカー、カブリオレだ。設計と製作は、先代にあたる205CTIと同じく、ピニンファリーナの手のよるものである。 |
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