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デリカD:5とボクスターを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ポルシェ  ボクスター
VS
15万円678万円
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中古車相場 80万円1730万円
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2304 中古車掲載台数 215
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD JAOSフロントグリル 1インチリフトアップ

    本体価格
    478.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 9インチナビ/シートヒーター/ETC

    本体価格
    409万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ 360°カメラ 両側電動 LED

    本体価格
    467.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD IPF製フォグランプ マッドタイヤ マルアラ

    本体価格
    418万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    387.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    499.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    508.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G ナビパッケージ Gパワー ヒッチメンバー950

    本体価格
    89万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ボディリフト外オバフェン16AWマフラー

    本体価格
    159万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/禁煙車/ナビ/後席モニター

    本体価格
    418.9万円

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    200万円

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    598万円

  • ポルシェ ボクスター GTS 6MT本革シート

    本体価格
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  • ポルシェ ボクスター GTS PDK GTSインテリア カーボントリム

    本体価格
    938万円

  • ポルシェ ボクスター 2.9 PDK スポクロ 後期 右ハンドル

    本体価格
    応談

  • ポルシェ ボクスター 2.7 スポーツエグゾーストシステム

    本体価格
    790万円

関東
639
260.5万円
関西
345
349.1万円
東海
307
298.3万円
北海道
270
322.5万円
九州
231
284.8万円
東北
241
324.9万円
北陸・甲信越
153
316.8万円
中国
70
306.5万円
四国
48
310.8万円
地域別台数
関東
105
483.4万円
関西
37
348.9万円
東海
35
404.9万円
北海道
4
295.3万円
九州
5
492万円
東北
2
204万円
北陸・甲信越
12
544.8万円
中国
12
418.3万円
四国
3
317.6万円

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デリカD:5とボクスターのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ポルシェ  ボクスター
221.3万円473.3万円 新車時価格 584万円1012万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4374×1801×1282  他
1998~2359 排気量(cc) 2706~3799
145~170 最高出力(馬力) 265~375
4WD、FF 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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