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デリカD:5とカレラGTを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ポルシェ  カレラGT
VS
20万円939万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 ---
カレラGTの相場表を見る
2644 中古車掲載台数 1
  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 社外 9インチ SDナビ/フリップダウンモニター 社外 11インチ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア

    本体価格
    414.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD 衝突軽減ブレーキ 11型ナビ フルセグTV 全方位カメラ ALPINE後席モニター 両側電動スライドドア 電動リアゲート 前席シートヒーター ハンドルヒーター リアヒーター 運転席電動シート

    本体価格
    401.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    140万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 9インチナビ フリップダウンモニター パワーシート レーダークルーズ シートヒーター パワーバックドア 両側電動スライドドア LEDヘッドランプ

    本体価格
    424.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    198万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ナビ・ドラレコ・ETC・サイドステップレス

    本体価格
    439.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ 地デジフルセグ Bluetooth バックカメラ フリップダウンモニター クルーズコントロール ステアリングスイッチ スマートキー 記録簿 ビルトインETC シートヒーター パワーシート スペアキー アルミ

    本体価格
    187.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10.1型ナビ アダプティブクルーズコントロール 両側電動スライドドア 電動シート 電動リアゲート 電動サイドステップ パドルシフト レーンキープアシスト

    本体価格
    438万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ フリップダウン キャリア オーバーフェンダー バンパーガード全塗装 リアラダー リアバンパーガード

    本体価格
    318万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD フリップダウンモニター・パドルシフト

    本体価格
    156.4万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ カレラGT ファイナルロット ミツワ物ディーラー車フルオリジナル

    本体価格
    応談

関東
814
286.7万円
関西
364
337.6万円
東海
348
320.5万円
北海道
304
305.1万円
九州
271
295.2万円
東北
241
330.4万円
北陸・甲信越
162
333.3万円
中国
84
370.1万円
四国
56
306.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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三菱  デリカD:5   ポルシェ  カレラGT
221.3万円494.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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