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デリカD:5とアルカナを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ルノー  アルカナ
VS
15万円678万円
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中古車相場 288万円419万円
アルカナの相場表を見る
2310 中古車掲載台数 52
  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    249万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ Bカメラ 両側電動スライド

    本体価格
    428万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ ナビTV レーダークルコン

    本体価格
    395万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD コルトスピードコンプリート

    本体価格
    557万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ダイヤモンド保証付き1年間走行無制限保証

    本体価格
    438万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10.1ナビ ラリアートパッケージ ETC

    本体価格
    460.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ/フルセグ/両側電動スライド/クルコン

    本体価格
    233.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 全塗装 4WD 天吊り JAOS クルコン

    本体価格
    128.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 4WD AMZアウトドアカスタム ナビETC

    本体価格
    254.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ トリプルサンルーフ 両側Pスライドドア

    本体価格
    103.1万円

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    本体価格
    367.7万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド 

    本体価格
    351.6万円

関東
642
261.5万円
関西
349
350.9万円
東海
309
300.5万円
北海道
270
323.1万円
九州
235
289.3万円
東北
235
326.5万円
北陸・甲信越
148
319万円
中国
72
311万円
四国
50
308.5万円
地域別台数
関東
17
347.2万円
関西
11
348.1万円
東海
10
337.9万円
北海道
0
---
九州
2
345.8万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
6
320.3万円
中国
4
344.3万円
四国
1
290万円

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デリカD:5とアルカナのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ルノー  アルカナ
221.3万円473.3万円 新車時価格 399万円499万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
1998~2359 排気量(cc) 1333~1597
145~170 最高出力(馬力) 94~158
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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