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デリカD:5とアルカナを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ルノー  アルカナ
VS
21.8万円715.8万円
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中古車相場 298万円435.7万円
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2199 中古車掲載台数 33
  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD E/Gスタ-タ- 電動Rドア リフトUP ナビ BT

    本体価格
    186.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 全方位 10.1型SDナビ 両側電動

    本体価格
    467.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビETCドラレコ両側電動ドア

    本体価格
    439.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD AmzBKED 1.2UP アウトドア仕様 AWセット

    本体価格
    564.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙/アルパイン製11型ナビ/電動ステップ

    本体価格
    415万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ 新品リフトアップ オーバーフェンダー

    本体価格
    249万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 9型ナビ+後席モニター 両側電動

    本体価格
    312.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G パワーパッケージ 4WD フリップダウンモニター両側パワースライド

    本体価格
    35万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 7人乗 1オーナー ナビ JAOSサイドステップ

    本体価格
    379.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10型ナビ両パワ全方カメPゲート電ステップ

    本体価格
    420.8万円

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    435.7万円

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    369万円

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    336.9万円

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    363.5万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 7インチ マルチメディア EASY LINK

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  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド 新車保証継承 ETC 360度カメラ

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  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 新車保証継承 2モーター+1.6L 革シート ETC

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  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック マイルドハイブリッド 認中保ワンオナLED全周囲カメラACCETC

    本体価格
    298.9万円

関東
659
244.7万円
関西
381
296.7万円
東海
286
282.7万円
北海道
240
242.7万円
九州
208
217.4万円
東北
204
271.3万円
北陸・甲信越
115
281.3万円
中国
67
277.1万円
四国
39
224.4万円
地域別台数
関東
8
346.5万円
関西
11
343万円
東海
4
346.5万円
北海道
0
---
九州
4
380.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
398万円
中国
4
363.2万円
四国
1
420万円

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デリカD:5とアルカナのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ルノー  アルカナ
221.3万円465.6万円 新車時価格 399万円469万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
1998~2359 排気量(cc) 1333~1597
145~170 最高出力(馬力) 94~158
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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