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デリカD:5と508を比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5と508の中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   プジョー  508
VS
20万円699.9万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 44.8万円422万円
508の相場表を見る
2371 中古車掲載台数 46
  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済み未使用・マルチアラウンドビュー

    本体価格
    498万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD オートクルーズ 衝突軽減ブレーキ ナビ ETC

    本体価格
    385万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 全塗装・フロントサイドバックカメラ

    本体価格
    159.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 SDナビ 両側電動ドア フルセグ ETC

    本体価格
    238.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 両側パワスラ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    246.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD アルパインデリカ専用ナビ・ディーゼル

    本体価格
    466.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ TV スマートミラー La Stradaホイール

    本体価格
    219.9万円

  • 三菱 デリカD:5 LINE ID oeu0051fG パワーパッケージ本土中 

    本体価格
    49万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 9型ナビ 両側電動ドア e-Assist 禁煙車

    本体価格
    371万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD コルトスピードコンプリートカー

    本体価格
    490万円

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    本体価格
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    83.5万円

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    本体価格
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  • プジョー 508 SW GT HYBRID 新車保証継承 PHEV車 

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    483.1万円

関東
718
255.3万円
関西
350
341.1万円
東海
318
285.3万円
北海道
282
282.5万円
九州
216
254.8万円
東北
220
320.8万円
北陸・甲信越
140
291.8万円
中国
69
324.9万円
四国
58
301.2万円
地域別台数
関東
12
234.1万円
関西
18
311.6万円
東海
4
208万円
北海道
2
222万円
九州
4
371.1万円
東北
3
234.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
214万円
四国
1
239万円

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デリカD:5と508のカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   プジョー  508
221.3万円473.3万円 新車時価格 417万円750.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1860×1420  他
1998~2359 排気量(cc) 1598~1997
145~170 最高出力(馬力) 177~180
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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