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デリカD:5とパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
20万円699.8万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 35万円78万円
パサートCCの相場表を見る
2421 中古車掲載台数 3
  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 7人乗り8型BIGX両パワ後席モニタETC

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD フリップダウンモニター バックカメラ

    本体価格
    283万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD リフトアップ マッドフラップ デイトナ

    本体価格
    86万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD Bカメラ RTタイヤ ブルバー 両側パワスラ

    本体価格
    169.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD カスタム仕様・メモリーナビ・全周囲カメラ

    本体価格
    525万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正10型ナビ 電動サイドステップ

    本体価格
    474.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD JAOSグリル リフトアップ TOYO新品タイヤ

    本体価格
    488.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 BIGX11型ナビ 全周囲 100V

    本体価格
    468.9万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 P エディション ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減・誤発進抑制・本革シート

    本体価格
    413.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD AIS鑑定書付 天吊り後席モニター 禁煙車

    本体価格
    59万円

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  • フォルクスワーゲン パサートCC 2.0TSI ナビ地デジ デジタルインナーミラー

    本体価格
    68.8万円

関東
722
257.4万円
関西
357
337.5万円
東海
327
293.6万円
北海道
278
276.6万円
九州
226
256.1万円
東北
222
316.2万円
北陸・甲信越
149
300.9万円
中国
79
326.1万円
四国
61
297.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
68.8万円
東海
2
56.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

デリカD:5の中古車を探す

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デリカD:5とパサートCCのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   フォルクスワーゲン  パサートCC
221.3万円473.3万円 新車時価格 495万円625万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
1998~2359 排気量(cc) 1984~3598
145~170 最高出力(馬力) 200~299
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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