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デリカD:5とファントムを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ロールスロイス  ファントム
VS
20万円939万円
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中古車相場 1280万円6000万円
ファントムの相場表を見る
2577 中古車掲載台数 17
  • 三菱 デリカD:5 2.0 M セカンドリフトUP電動シート  車検令和10年1月 社外ナビ/バックカメラ付 DVD再生可 リフトUPシートリモコン付 パワースライドドア HIDライト キーレスキー 福祉車両 修復歴なし

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 7人乗り・両側パワースライドドア・パドルシフト・エアコン・パワステ・パワーウインドウ

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 11型メモリーナビ ドラレコ

    本体価格
    428万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G プレミアム カスタマイズパッケージA HIDヘッドライト スマートキー 両側パワースライドドア パワーバックドア フリップダウンモニター 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ フロントカメラ ロックフォード 純正アルミ タイヤサイズ215/55R17

    本体価格
    38.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 新品バンパーガード・鉄チンマットブラック

    本体価格
    299万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 M ルーフキャリア/メモリーナビ&Bカメラ/ETC車載器/リアラダー/マッドフラップ/純正A/W/助手席側パワスラ/AUTOライト/Fフォグランプ/スマートキー/横滑り防止機能/

    本体価格
    209万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    388.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 1オーナー 禁煙車 両側電動スライドドア クルーズコントロール バックカメラ&サイドカメラ シートヒーター 純正ナビ TV/CD/DVD/ミュージックサーバー パドルシフト ドライブレコーダー

    本体価格
    159.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済み未使用車 両側電動スライドドア 全方位カメラ BSM シートヒーター

    本体価格
    449.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 11型ナビ 全周囲カメラ 電動サイドステップ

    本体価格
    480万円

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    3230万円

関東
811
288.4万円
関西
350
338.4万円
東海
334
324.7万円
北海道
293
303.5万円
九州
265
291.5万円
東北
231
327.2万円
北陸・甲信越
163
332.3万円
中国
76
375.9万円
四国
54
307.4万円
地域別台数
関東
9
3476.7万円
関西
6
4340万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
4395万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1860万円
四国
0
---

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デリカD:5とファントムのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ロールスロイス  ファントム
221.3万円494.5万円 新車時価格 5460万円6670万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
1998~2359 排気量(cc) 6748~6750
145~170 最高出力(馬力) 571
4WD、FF 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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