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デリカD:5とカマーグを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ロールスロイス  カマーグ
VS
20万円939万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 2300万円
カマーグの相場表を見る
2593 中古車掲載台数 2
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 1年保証付 4WD ターボ ディーゼ

    本体価格
    388.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 電動ステップ

    本体価格
    470.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G ディーゼルターボ 4WD ディーゼル パワーシート 純正地図ナビ アラウンドビュー モニター フルセグTV Bluetooth 両側電動スライドドア LEDヘッドライト ETC 純正マッドガード  シートヒーター キャプテンシート

    本体価格
    284万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 4WD 社外ナビ アラウンドビューモニター シートヒーター 両側パワースライドドア フルセグTV パドルシフト オートライト ディーゼル車 プラインドスポットモニター パワーバックドア Aストップ

    本体価格
    442.5万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD オールブラック仕様・両側パワスラ

    本体価格
    389万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10.1型ナビ 両側電動スライドドア 電動シート シートヒーター 電動サイドステップ パドルシフト ディーゼルターボ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    438万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ 両側パワースライドドア レーダークルコン パドルシフト バックカメラ ETC HIDヘッドライト フォグ オートライト AUX USB アイドリングストップ パナソニックナビ ワンセグ CD

    本体価格
    91.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 26型 メーカー保証 デジタルメーター コーナーセンサー S-AWC ステップレス 全方位カメラ ステリモ レーダークルーズ 電子パーキング オートホールド 電動リアゲート LEDヘッドライト

    本体価格
    453.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 

    本体価格
    70.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 M リミテッドパッケージ 4WD 社外ナビ USB AUX CD バックカメラ ETC 片側パワースライドドア オートライト HIDヘッドライト ハーフレザーシート 純正フロアマット スマートキー スペアキー

    本体価格
    255.6万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス カマーグ カマルグ ピニンファリーナデザイン

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス カマーグ コーンズ正規車 総生産525台最終型 重整備施工済 赤革左H

    本体価格
    2300万円

関東
811
287.1万円
関西
350
338.4万円
東海
336
324.3万円
北海道
294
303.6万円
九州
272
292万円
東北
236
326.3万円
北陸・甲信越
162
329.6万円
中国
78
373.4万円
四国
54
310.7万円
地域別台数
関東
2
2300万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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三菱  デリカD:5   ロールスロイス  カマーグ
221.3万円494.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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