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デリカD:5とシルバークラウドを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ロールスロイス  シルバークラウド
VS
17.8万円698万円
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中古車相場 668万円
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2945 中古車掲載台数 2
  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ HDDナビ/フルセグ バックカメラ 純正アルミ HID 両側パワースライドドア パドルシフト クルコン ETC

    本体価格
    25.2万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD/10インチナビ/フリッダウン/両側電動

    本体価格
    294.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙/9型フルセグナビ&マルチアラウンドM/両側電動スライド&オートステップ/電動テール/eアシスト/追従クルーズ/キーレスオペレーション/LEDヘッドライト

    本体価格
    376.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 M ディーゼルターボ 4WD ナビゲーション 全方位カメラ 両側オートスライド ルーフラック リヤラダー ヒーターシート ETC2.0 ドライブレコーダー

    本体価格
    419万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 4WD e-アシスト 全方位 前席シートヒーター 両側電動 レーダークルコン パワーシート パワーバックドア BSM ステアリングヒーター パドルシフト 自動防眩ルームミラー 純正17AW LED

    本体価格
    445.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD カスタム仕様 メモリーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    525万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 社外メモリーナビフルセグバックカメラ後席モニタークルーズコントロール後席モニターパドルシフト4WD

    本体価格
    189万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正 10インチ メモリーナビ/イーアシスト(ミツビシ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    419.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 特別仕様車 4WD マルチアラウンドモニター 純正アクセサリーALPINE製ナビ e-Assist 撥水機能付き専用シート エレクトリックテールゲート パワーシート シートヒーター

    本体価格
    505.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙 8人 10.1型ナビ 電動サイドステップ

    本体価格
    405.9万円

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    668万円

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    本体価格
    応談

関東
906
291.8万円
関西
398
348.4万円
東海
445
316.3万円
北海道
287
290.4万円
九州
305
292.1万円
東北
266
319.6万円
北陸・甲信越
204
328.9万円
中国
85
363.1万円
四国
49
333.6万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
668万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  デリカD:5   ロールスロイス  シルバークラウド
221.3万円494.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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