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デリカD:5とシルバーレイスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ロールスロイス  シルバーレイス
VS
17.8万円698万円
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中古車相場 ---
シルバーレイスの相場表を見る
2921 中古車掲載台数 2
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 両側電動ドア バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 レーダークルーズ 電動リアゲート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    384.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 社外ナビ/フルセグTV/バックモニター/片電スラ/ETC/キセノン/純正18AW

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 エクシード II 全塗装済・スティングレー・マットブラック・ツートンカラー・後席モニター・フリップダウンモニター・バックカメラ・ETC・パワースライドドア・ステアリングスイッチ・オートライト・クルーズコントロール

    本体価格
    219.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ AMJオリジナル デリカ角目換装

    本体価格
    206.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ 両側電動スライド バックカメラ e-アシスト レーダークルーズ 禁煙車 パワーバックドア 前席シートヒーター パワーシート LEDヘッド スマートキー&プッシュスタート ETC

    本体価格
    401.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD アルパイン9型BIGX CD/DVD再生 BTオーディオ 地デジ 両パワスラ 後席フリップダウンモニター バックカメラ ETC シートヒーター 社外16AW+ジオランダー

    本体価格
    125.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10.1型ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC 両側電動スライドドア 電動サイドステップ 電動シート 電動リアゲート シートヒーター

    本体価格
    428万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 マルチアラウンドモニター 電動サイドステップ 本革電動シート シート&ステアヒーター パワーバックドア 両側電動スライド eアシスト BSW AC100V パドルシフト アルミペダル LEDライト

    本体価格
    449.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ 全方位カメラ 後側方車両検知 電動サイドステップレス LEDヘッドライト ETC車載器 前方1カメラドラレコ

    本体価格
    394.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD ツートン/フリップモニター/ナビTV/両側電動スライド/Bluetooth/1オーナー/HID/ETC/クルーズコントロール

    本体価格
    76.6万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス シルバーレイス II コノリーレザーシート張替済

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス シルバーレイス  

    本体価格
    応談

関東
891
290.8万円
関西
400
348万円
東海
442
319.1万円
北海道
290
292.3万円
九州
298
297万円
東北
269
324.3万円
北陸・甲信越
201
328.3万円
中国
81
362.2万円
四国
49
332.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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三菱  デリカD:5   ロールスロイス  シルバーレイス
221.3万円494.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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