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デリカD:5とインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とインプレッサの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   スバル  インプレッサ
VS
20万円699.9万円
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中古車相場 28万円349.8万円
インプレッサの相場表を見る
2338 中古車掲載台数 95
  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 両側パワースライドドア 全方位カメラ

    本体価格
    478.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 アクティブギア ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 4WD 7人乗 ワンオーナー

    本体価格
    178万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 1オナ純正10.1型ナビ全周囲カメラ両側電動

    本体価格
    394.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 M 4WD マスタードイエロー全塗装済 AMEホイール

    本体価格
    97万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙 BIG-X11型 全周囲カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    388.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ 全周囲カメラ 両側電動

    本体価格
    363.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー ディーゼルターボ 4WD 両側電動スライドドア 横滑防止装置 ナビ

    本体価格
    276万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD キーフリー 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    79万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 

    本体価格
    118万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 後席モニター 11型ナビ 電動ステップ 7人乗

    本体価格
    435.6万円

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    本体価格
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  • スバル インプレッサ 15iS 15iS

    本体価格
    35万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 純正エアロ キセノン 社外ナビTV

    本体価格
    98万円

関東
719
258.3万円
関西
345
340.1万円
東海
307
288万円
北海道
278
283.9万円
九州
218
258.8万円
東北
212
323万円
北陸・甲信越
135
284.4万円
中国
69
323.5万円
四国
55
293.3万円
地域別台数
関東
40
125.8万円
関西
14
110.7万円
東海
12
140.1万円
北海道
6
105.9万円
九州
12
149.4万円
東北
4
89.1万円
北陸・甲信越
1
111.9万円
中国
3
198.2万円
四国
3
104万円

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デリカD:5とインプレッサのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   スバル  インプレッサ
221.3万円473.3万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
1998~2359 排気量(cc) 1493~1994
145~170 最高出力(馬力) 100~250
4WD、FF 駆動方式 4WD、FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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