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デリカD:5とプレオを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とプレオの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   スバル  プレオ
VS
20万円699.9万円
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中古車相場 5.5万円111万円
プレオの相場表を見る
2361 中古車掲載台数 168
  • 三菱 デリカD:5 2.0 M スマキー 前後ドラレコ Bluetooth ETC

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD コンプリートパッケージ

    本体価格
    464.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D プレミアム ディーゼルターボ 4WD ナビ フルセグTV 両側パワースライドドア

    本体価格
    259.1万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 10型ナビ 天吊M 本革 新品MG16インチAW

    本体価格
    402万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 9型BIGX地デジ両パワスラBカメETC

    本体価格
    146.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 三菱e-assist・マルチアラウンドモニター

    本体価格
    498万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD サイドステップレス ナビ マルアラ

    本体価格
    399.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 1オーナー純正10型ナビ360°TVマッドガード

    本体価格
    291.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D プレミアム ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 左右パワスラ Pバックドア

    本体価格
    142万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 自社新車仕入れ フリップダウンモニター

    本体価格
    582.8万円

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  • スバル プレオ 660 A 

    本体価格
    25万円

  • スバル プレオ 660 F スペシャル 禁煙車 ETC パワーウィンドウ

    本体価格
    35万円

  • スバル プレオ 660 F 4WD 車検整備渡し 5速マニュアルミッション

    本体価格
    34.8万円

関東
724
255.9万円
関西
350
340.6万円
東海
314
287.4万円
北海道
277
285.2万円
九州
214
254.8万円
東北
218
321.5万円
北陸・甲信越
137
287.3万円
中国
69
319.6万円
四国
58
297.1万円
地域別台数
関東
63
32.7万円
関西
13
28.5万円
東海
7
32.3万円
北海道
14
29.4万円
九州
22
30.5万円
東北
16
37.8万円
北陸・甲信越
11
32万円
中国
14
38.6万円
四国
8
40.5万円

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デリカD:5とプレオのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   スバル  プレオ
221.3万円473.3万円 新車時価格 67万円154.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
1998~2359 排気量(cc) 658
145~170 最高出力(馬力) 52~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~24.5km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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