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デリカD:5とMRワゴンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   スズキ  MRワゴン
VS
19.8万円715.9万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 1万円89.2万円
MRワゴンの相場表を見る
2098 中古車掲載台数 1000
  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 新品BFグッドリッチタイヤ/新品アルミ

    本体価格
    188.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 10.1型ナビ レーダークルコン

    本体価格
    383.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 両側パワースライド TV 後席モニター

    本体価格
    58万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディ-ゼルターボ/ナビTV/両側パワスラ

    本体価格
    190万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 両側電動ドア ナビ フルセグ カメラ ETC

    本体価格
    43万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD サンル-フ新品AW 新品タイヤ 両側電動Sドア

    本体価格
    168万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 両側電動ドア ナビ 後席モニター フルセグ

    本体価格
    50万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 8名 後席モニター ナビTV ETC AUX接続可

    本体価格
    48万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD カスタム仕様

    本体価格
    498.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD リフトアップ ヒッチメンバー

    本体価格
    59.8万円

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    19.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 L 修復歴無 スマートキー AUX接続 CD

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    17.5万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS ABS スマートキー オートエアコン 禁煙車

    本体価格
    5万円

  • スズキ MRワゴン 660 G オーディオ CD 電動格納ミラー

    本体価格
    20.7万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット TS ターボ エアロ アルミ Mナビ スマキー

    本体価格
    7.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット LS HIDライト/ナビ/Bluetooth/バックモニター

    本体価格
    48.7万円

関東
626
240.9万円
関西
364
303.6万円
東海
260
272.3万円
北海道
240
248.3万円
九州
196
213.9万円
東北
193
279.6万円
北陸・甲信越
122
288.7万円
中国
59
276.7万円
四国
38
246.7万円
地域別台数
関東
193
28.2万円
関西
98
26.8万円
東海
117
30.6万円
北海道
42
41.3万円
九州
216
32.4万円
東北
87
39.8万円
北陸・甲信越
104
32.2万円
中国
86
31.9万円
四国
57
34万円

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デリカD:5とMRワゴンのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   スズキ  MRワゴン
221.3万円465.6万円 新車時価格 112.1万円165.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
1998~2359 排気量(cc) 658
145~170 最高出力(馬力) 52~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~30km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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