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ジムニーとデリカD:5を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   三菱  デリカD:5
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 20万円699.8万円
デリカD:5の相場表を見る
5440 中古車掲載台数 2451
  • スズキ ジムニー 660ターボ 5速MT クロカン仕様

    本体価格
    69万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    238.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙 メモリナビ フルセグ ターボ ドラレコ

    本体価格
    245.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正8型ナビ Bカメラ 前後ドラレコ ETC LED

    本体価格
    215.9万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD 

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5速MT 寒冷地仕様 ターボ ルーフキャリア

    本体価格
    34.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    242.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD ナビ・TV キーレス アルミホイール

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ターボ SDナビ クルコン LEDヘッド

    本体価格
    226.3万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 5速MT車 CD シートヒーター

    本体価格
    48万円

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    51.8万円

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    本体価格
    416万円

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    378万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ 禁煙車 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    419.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー MKW16AW ジオランダーA/Tタイヤ HDDナビ CD

    本体価格
    66.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙 純正10型ナビ 衝突軽減 全周囲カメラ

    本体価格
    402万円

関東
1221
151.7万円
関西
652
175.5万円
東海
768
163.7万円
北海道
661
133.8万円
九州
733
151.2万円
東北
478
140.8万円
北陸・甲信越
402
163.6万円
中国
303
182万円
四国
222
153.3万円
地域別台数
関東
745
265.1万円
関西
355
339.5万円
東海
333
291.1万円
北海道
271
280.1万円
九州
226
257.9万円
東北
223
315万円
北陸・甲信越
158
303.1万円
中国
80
326.7万円
四国
60
296.9万円

ジムニーの中古車を探す

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ジムニーとデリカD:5のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   三菱  デリカD:5
145.8万円200.2万円 新車時価格 221.3万円473.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1870  他
658 排気量(cc) 1998~2359
64 最高出力(馬力) 145~170
4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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