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デリカD:5とアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とアルテッツァジータの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
6.8万円731.5万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 39.9万円141.6万円
アルテッツァジータの相場表を見る
2551 中古車掲載台数 6
  • 三菱 デリカD:5 P JAOS製フロントグリル・オートフラッグス製GOQBUTOフロントバンパー・16インチAW・マッドフラップ・純正10インチナビ・アラウンドビュー・ETC・ドラレコ・両側Pスライドドア

    本体価格
    444万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD Bluetooth バックカメラ 両側電動スライドドア シートヒーター 駆動モード切替ダイヤル クルーズコントロール 横滑り防止 ETC パワーウィンドウ スマートキー オートライト オートエアコン

    本体価格
    134.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 全塗装 HDDナビ

    本体価格
    128万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    158.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD レンタカーUP車両 8人乗 ナビ ETC ドラレコ 電動ステップ 全方位カメラ衝突軽減ブレーキ 両側パワースライド

    本体価格
    398万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 M 4WD ETC装備リフトアップ後付フォグランプ

    本体価格
    118.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 純正ナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    104.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD イーアシスト マルチアラウンドM 特別仕様車 電動サイドステップ 撥水シート アダプティブクルーズコントロール 寒冷地仕様

    本体価格
    463万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙/全周囲/純正大型ナビ/電動リアゲ-ト/シートヒーター/レーダークルーズ/両側パワースライド/AC100V/ステアリングヒーター/レーンキープ/ブラインドスポット/ブレーキホールド

    本体価格
    413.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD アルパイン11型メモリーナビ マルチアラウンドモニター ETC ドライブレコーダー 後側方車両検知警報システム 両側電動スライドドア 電動テールゲート シートヒーター ハンドルヒーター スマートキー

    本体価格
    479.8万円

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    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    141.6万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 アルミホイールフロアAT運転席エアバック

    本体価格
    39.9万円

関東
840
291.8万円
関西
324
335.4万円
東海
360
323.5万円
北海道
247
297.9万円
九州
272
292.3万円
東北
219
323.8万円
北陸・甲信越
172
332.5万円
中国
81
361.2万円
四国
36
283.8万円
地域別台数
関東
3
72.8万円
関西
0
---
東海
1
141.6万円
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
90万円
四国
0
---

デリカD:5の中古車を探す

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デリカD:5とアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   トヨタ  アルテッツァジータ
221.3万円494.5万円 新車時価格 218万円383万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
1998~2359 排気量(cc) 1988~2997
145~170 最高出力(馬力) 160~220
4WD、FF 駆動方式 4WD、FR
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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