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デリカD:5とWiLL サイファを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   トヨタ  WiLL サイファ
VS
20.8万円731.5万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 17万円80万円
WiLL サイファの相場表を見る
2511 中古車掲載台数 26
  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD パワーシート シートヒーター 後席モニター 両側パワスラ サイドステップ クルーズコントロール フルセグTV バックカメラ 純正HDDナビ フロント・サイドカメラ ビルトインETC HID 純正18AW

    本体価格
    85.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    469万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 電動サイドステップ 両側電動ドア 純正10型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 禁煙車 電動リアゲート パワーシート ドラレコ フルセグ

    本体価格
    432.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 

    本体価格
    70.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    516.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 両電スラ フルセグナビ マルチアラウンドモニター Pバックドア ETC ドラレコ クルコン シートヒーター Pシート キセノン フォグ Aライト スマートキー ステリモ ロックフォード マット バイザー Pガラス

    本体価格
    223.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 アクティブギア ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 両側電動 フリップダウンモニター ナビゲーション フルセグTV シートヒーター クルーズコントロール ディスチャージヘッドライト フロントフォグランプ ETC

    本体価格
    206.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ターボ SDナビTV スマートキー

    本体価格
    227.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 後期型 登録済未使用車 11インチナビTV 12.8インチフリップダウン オートサイドステップ 液晶メーター 4ドライブモード パワーバックドア シート/ステアヒータ eアシスト 両側パワスラ BSM

    本体価格
    540万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 大型TV バックカメラ ETC

    本体価格
    452.6万円

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  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 エアコン 純正ナビ キーレス

    本体価格
    応談

関東
783
288.1万円
関西
339
345.1万円
東海
336
323.2万円
北海道
278
314.3万円
九州
269
287.5万円
東北
217
330.8万円
北陸・甲信越
164
331.1万円
中国
77
380.9万円
四国
48
307.6万円
地域別台数
関東
8
40.6万円
関西
2
29.3万円
東海
3
44.8万円
北海道
1
17万円
九州
7
48.4万円
東北
3
34.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
43万円
四国
1
80万円

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デリカD:5とWiLL サイファのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   トヨタ  WiLL サイファ
221.3万円494.5万円 新車時価格 126万円148万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3695×1675×1535  他
1998~2359 排気量(cc) 1298~1496
145~170 最高出力(馬力) 87~110
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.8~18km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

IT機能満載のサイバーコンパクト

新世紀のネットワーク社会とクルマの融合をイメージさせる「サイバーカプセル」がテーマのコンパクトカー。外観の丸いキャビンと力強いオーバーフェンダーの対比が、ひときわ目を引く。内装も円を基調として先進的なイメージとなっており、全車に標準装備されたテレマティクスサービスG-BOOKに対応した車内端末がさらに未来感を漂わせた。収納スペースを多く確保したり、6:4分割式リアシートを採用するなど、実用性も高い。またオートエアコンやUVカットガラスなど基本装備はほとんど標準装備。エンジンはFFが1.3Lの直4、4WDには1.5Lの直4を搭載。(2002.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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