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デリカD:5とセルシオを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   トヨタ  セルシオ
VS
15万円678万円
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中古車相場 49万円338万円
セルシオの相場表を見る
2306 中古車掲載台数 235
  • 三菱 デリカD:5 2.0 M リミテッド マッドタイヤ ナビ TV パワスラ  ETC

    本体価格
    155万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD SDナビ/フリップダウン10.1インチ

    本体価格
    389.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 全周囲カメラ LEDヘッド

    本体価格
    430.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 エクシード II 4WD パワスライドドア 寒冷地仕様 タイヤ新品

    本体価格
    128万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 純正エアロ ナビ 後席モニタ-後カメラ

    本体価格
    239万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD オリジナルOFFROAD-PKG/両側電動SD/

    本体価格
    432.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 アクティブギア ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 両側パワスラ シートヒーター

    本体価格
    380万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 両側電動スライド ドラレコ 夏冬タイヤ

    本体価格
    86.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ 全方位カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    425.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 エクシード II フルセグナビ 左Pスライドドア

    本体価格
    29.8万円

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    227.2万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 MTモード/ワンオーナー/バックカメラ/本革

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 後期/S/R/エアロ/18AW/黒革/エアシート/ETC

    本体価格
    93万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション サンルーフ/黒革シート/BBS20インチ

    本体価格
    209.8万円

関東
646
260.6万円
関西
350
350.1万円
東海
298
299.3万円
北海道
262
320.5万円
九州
236
290.7万円
東北
237
326.2万円
北陸・甲信越
149
320.8万円
中国
77
314.7万円
四国
51
304.3万円
地域別台数
関東
71
134.3万円
関西
36
143.2万円
東海
59
157.2万円
北海道
9
118.6万円
九州
12
140.5万円
東北
10
134.5万円
北陸・甲信越
9
145.4万円
中国
13
127.1万円
四国
16
155.7万円

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デリカD:5とセルシオのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   トヨタ  セルシオ
221.3万円473.3万円 新車時価格 593.3万円1029万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1830×1470  他
1998~2359 排気量(cc) 4292
145~170 最高出力(馬力) 280~354
4WD、FF 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.9km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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