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デリカD:5とQXを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   米国インフィニティ  QX
VS
19.8万円731.5万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 79万円390.5万円
QXの相場表を見る
2524 中古車掲載台数 10
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ・両側電動スライドドア

    本体価格
    442.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 8人乗 ディーゼル SDナビ 全周囲カメラ 電動サイドステップ

    本体価格
    452.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 アクティブギア ディーゼルターボ 4WD パイオニア製メモリーナビゲーション バックカメラ 両側電動スライドドア HIDヘッドライト スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    339.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 8人 11型ナビ 電動ステップ ETC 車検整備付

    本体価格
    390万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 4WD ターボ ディーゼル(軽油) 両側電動ドア 純正11型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    416.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済み未使用車 両側電動スライドドア 全方位カメラ BSM シートヒーター

    本体価格
    449.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済み未使用車 ALPINE11型ナビ 全方位カメラ 両側パワースライドドア ハーフレザーシート 追従クルーズコントロール ブラインドスポットモニタリング LED オートハイビーム シートヒーター

    本体価格
    475.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ バックカメラ クルーズコントロール 両側パワースライドドア パドルシフト 4WD切替 リアヒーター

    本体価格
    238万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型メモリナビ CD/DVD再生 BTオーディオ 地デジ 両パワスラ アラウンドビューモニター エレクトリックテールゲート ヒーター付き電動シート ETC LEDライト eアシスト

    本体価格
    253.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 軽油 衝突軽減 バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    345.3万円

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    190万円

  • 米国インフィニティ QX 56 4WD 

    本体価格
    302.5万円

  • 米国インフィニティ QX 56 4WD 

    本体価格
    324.5万円

関東
809
290.8万円
関西
332
347.3万円
東海
338
327.6万円
北海道
268
303.1万円
九州
274
292.2万円
東北
215
323.5万円
北陸・甲信越
167
336.6万円
中国
78
364.4万円
四国
43
303.5万円
地域別台数
関東
4
98.7万円
関西
0
---
東海
2
240万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
4
332.8万円

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デリカD:5とQXのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   米国インフィニティ  QX
221.3万円494.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) 5600
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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