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デリカD:5とルポを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   フォルクスワーゲン  ルポ
VS
20万円939万円
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中古車相場 34.8万円218万円
ルポの相場表を見る
2559 中古車掲載台数 23
  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 両側電動ドア 9型ナビTV フリップダウンモニター ディスチャージヘッドライト シートヒーター クルーズコントロール フロントフォグランプ バックカメラ ETC スマートキールーフキャリア リアラダー

    本体価格
    145.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 10型ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    404.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ 両側電動スライド フリップダウン SDナビ ブルートゥース バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G ナビパッケージ 電動スライドドア スマートキー 新品社外AW 新品BFグッドリッチA/Tタイヤ 新品フロントブルバー 新品オーバーフェンダー 新品リアラダー ファイバーLEDイカリング付カスタムヘッドライト

    本体価格
    141万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 8人乗り/両側電動スライドドア/ナビ/フルセグ/BT再生/バックカメラ/前席シートヒーター/革ハンドル/クルーズコントロール/HIDライト/ビルトインETC/パドルシフト/スマートキー/純正18アルミ

    本体価格
    219万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 本州仕入/寒冷地仕様/マッドクロスグレイス&BFグッドリッチ/リフトアップ/ブルバー/テールガード/チッピング塗装/9型ナビTVブルートゥースDVD/10型フリップダウン/Bカメラ/ETC/革調シートカバー/両側電動/8人乗り

    本体価格
    208.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD e-アシスト・全方位カメラ・PパックD・BSM

    本体価格
    479.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙8人 10.1型ナビ 誤発進抑制 後側方検知

    本体価格
    389.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 社外ナビゲーション/フルセグ/Bluetooth audio/リヤフリップダウンモニター/両側パワースライドドア/フロント リヤアンダーガードバー/シートヒーター

    本体価格
    204.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10.1型ナビ・全周囲カメラ・本州仕入・BSM・電動リアゲート・シート&ステアリングヒーター・電動ステップレス・電動シート・両側電動スライド・衝突軽減B・フルセグ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    408.8万円

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    54万円

  • フォルクスワーゲン ルポ 1.4 

    本体価格
    47万円

関東
801
288.6万円
関西
348
338.8万円
東海
328
325.5万円
北海道
295
306万円
九州
265
291.4万円
東北
231
327.3万円
北陸・甲信越
161
331.3万円
中国
77
375.1万円
四国
53
305.9万円
地域別台数
関東
4
76.4万円
関西
12
95.1万円
東海
3
64.9万円
北海道
0
---
九州
3
102.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
47万円
四国
0
---

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三菱  デリカD:5   フォルクスワーゲン  ルポ
221.3万円494.5万円 新車時価格 157.4万円167.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1640×1475  他
1998~2359 排気量(cc) 1389~1597
145~170 最高出力(馬力) 75~125
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 13.6~14.8km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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