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GLAクラスとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GLAクラス   三菱  ギャランフォルティス
VS
235万円948万円
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中古車相場 35万円251万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
99 中古車掲載台数 34
  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD 

    本体価格
    549万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 4マチック 4WD 限定 エディション1 20インチアルミ

    本体価格
    260.3万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD AMG Performance AdvancedPKG

    本体価格
    689.3万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD SR・パフォーマンスP・アドバンスドP

    本体価格
    638万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD 

    本体価格
    501.7万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202301 AMGパフォーマンスパッケージ ブルメスタ

    本体価格
    699.6万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD 二年保証 SR HUD レザーシート 360カメラ

    本体価格
    562.9万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック  (BSG搭載モデル) 4WD MP202401 後期モデルAMGパフォーマンス アドバンス

    本体価格
    670万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック  (BSG搭載モデル) 4WD MP202401 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    688万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD MP202502 AMGパフォーマンスPKG・アドバンスドPKG

    本体価格
    748万円

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    49.5万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 4WD 自社分割/10年保証/事故無/パドルシフト

    本体価格
    39.8万円

関東
36
590.5万円
関西
22
556万円
東海
19
624.2万円
北海道
3
591.2万円
九州
6
561.6万円
東北
2
599.9万円
北陸・甲信越
3
603.7万円
中国
5
572万円
四国
3
627万円
地域別台数
関東
15
104.6万円
関西
2
69.9万円
東海
3
90.5万円
北海道
7
77.7万円
九州
0
---
東北
3
78.1万円
北陸・甲信越
3
89.5万円
中国
0
---
四国
1
55万円

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GLAクラスとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLAクラス   三菱  ギャランフォルティス
707万円1059万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4440×1850×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
1991 排気量(cc) 1798~1998
306~421 最高出力(馬力) 139~240
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都市型SUVに追加された、ハイパフォーマンスモデル

都市型SUVのGLAに、ハイパフォーマンスモデルが2車種追加設定された。ひとつは、公道での気持ち良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンスモデル「GLA 35 4MATIC」。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように、開発されたモデルで、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボが搭載される。もうひとつは、最高出力421ps/最大トルク500N・mと、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載される「GLA 45 S 4MATIC+」で、こちらはシャシーやサスペンションのセッティング、四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」や横滑り防止装置、ESPの制御など、すべてに最新の技術が惜しみなく投入された、走りのモデルとなる。(2020.10)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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