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ギャランフォルティスとバーキン7を比較! - みんなの比較車種

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三菱  ギャランフォルティス   バーキン  バーキン7
VS
21.8万円168.5万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
中古車相場 249万円390万円
バーキン7の相場表を見る
36 中古車掲載台数 10
  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード ナビ バックカメラ 整備別付 2年車検

    本体価格
    30.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード ナビ Bluetooth フルセグ地デジTV ビターブラウンハーフレザー バックカメラ クルコン キーレス イモビライザー ステアリングスイッチ ETC アイドリングストップ 16インチAW

    本体価格
    65.6万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 電動格納ミラー ETC 純正ナビ

    本体価格
    98万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 

    本体価格
    62.1万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 5速マニュアル車 純正ナビ DVD再生 バックカメラ クルーズコントロール 純正18インチアルミホイール HIDヘッドライト フロントフォグライト スマートキー

    本体価格
    108.6万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 4WD 22000K台サンルーフナビ後方カメラクルコン 前後ドラレコ ETC キーレスキー パドルシフト ステアリングスイッチ キセノンライト タイミングチェーン フォグライト オートエアコン ISOFIX

    本体価格
    90万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5MT リアスポ 18AW

    本体価格
    139.5万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5MT ワンオーナー スマートキー

    本体価格
    168.5万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 5速MT トランクスルー 純正サイドスカート 純正HDDナビ CD/DVD再生 音楽録音 バックカメラ スマートキー クルコン ステアリングスイッチ リアスポ 純正18アルミ HID オートライト

    本体価格
    68万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 

    本体価格
    88万円

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  • バーキン バーキン7  レザーシート張替 社外LEDヘッドライト 全塗装済

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    288万円

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    本体価格
    249万円

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    本体価格
    365.5万円

  • バーキン バーキン7 バーキン7 ウェーバーキャブ ワタナベ14インチAW

    本体価格
    380万円

  • バーキン バーキン7 バーキン7 1600KENTエンジン・ウェーバーツインキャブ・K&Nエアフィルター・5速MT

    本体価格
    345.4万円

  • バーキン バーキン7 バーキン7 

    本体価格
    385万円

  • バーキン バーキン7 ZETEC 2.0 5速MT WEBERキャブ 社外マフラー ワタナベ14インチAW

    本体価格
    299万円

  • バーキン バーキン7  ワンオフボディ 車高調 1オーナー ETC

    本体価格
    338万円

関東
18
89.1万円
関西
4
78万円
東海
5
87.5万円
北海道
3
107.5万円
九州
1
88万円
東北
1
80万円
北陸・甲信越
2
95.5万円
中国
2
83万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
293.5万円
関西
2
359万円
東海
4
347.4万円
北海道
0
---
九州
1
345.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ギャランフォルティスとバーキン7のカタログ情報を比較する

三菱  ギャランフォルティス   バーキン  バーキン7
175.4万円318.1万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4570×1760×1490 全長x全幅x全高(mm) ---
1798~1998 排気量(cc) ---
139~240 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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