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ギャランフォルティスとDS3カブリオを比較! - みんなの比較車種

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ギャランフォルティスとDS3カブリオの中古車情報を比較する

三菱  ギャランフォルティス   DSオートモビル  DS3カブリオ
VS
21.8万円168.5万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
中古車相場 57万円139.9万円
DS3カブリオの相場表を見る
37 中古車掲載台数 9
  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 外WORK製18アルミ 外フジツボマフラー 純正HDDナビ地デジBモニ HID ETC スポーツグレード純正タワーバー スマートキー AFS MTモード付AT パドルシフト クルコン オートライト

    本体価格
    45.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD ツインクラッチSSt 純正リアスポイラー 4WD ICターボ パドルシフト 純正18インチAW 社外ナビ BT 地デジ HIDヘッドライト フォグランプ ETC デジタルインナーミラー アルミペダル

    本体価格
    114.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード Fドラレコ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    55.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ DVD再生 エアコン パワーステアリング

    本体価格
    58.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード ハーフレザーシート スマートキー

    本体価格
    68.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5MT ワンオーナー スマートキー

    本体価格
    168.5万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5MT リアスポ 18AW

    本体価格
    139.5万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 5速MT トランクスルー 純正サイドスカート 純正HDDナビ CD/DVD再生 音楽録音 バックカメラ スマートキー クルコン ステアリングスイッチ リアスポ 純正18アルミ HID オートライト

    本体価格
    68万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 三菱電機製フルセグ対応メモリーナビ   バックカメラ アイドリングストップ キーレスキー ETC

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    90.7万円

  • DSオートモビル DS3カブリオ シック 電動オープンソフトTOP・アクティブシティブレーキ・追突軽減車・クルーズコントロール・ナビ・フルセグTV・Bluetooth・USB・CD・コーナーセンサー・HIDライト・デイライト・LEDフォグランプ

    本体価格
    139.9万円

  • DSオートモビル DS3カブリオ ソー パリジェンヌ 

    本体価格
    57万円

関東
18
90万円
関西
4
78万円
東海
6
94.1万円
北海道
3
107.5万円
九州
1
88万円
東北
1
80万円
北陸・甲信越
2
95.5万円
中国
2
83万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
87.2万円
関西
5
92万円
東海
1
90万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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DS3カブリオの中古車を探す

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ギャランフォルティスとDS3カブリオのカタログ情報を比較する

三菱  ギャランフォルティス   DSオートモビル  DS3カブリオ
175.4万円318.1万円 新車時価格 304万円343.4万円
セダン ボディタイプ オープン
4570×1760×1490 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1460
1798~1998 排気量(cc) 1199~1598
139~240 最高出力(馬力) 110~165
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
解説

DSがシトロエンより独立

従来のシトロエンブランドから、2015年10月にDSオートモビルというブランドとなった(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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