| 三菱 ギャランフォルティス | フェラーリ スクーデリア・スパイダー16M | |
|---|---|---|
| VS | ||
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29万円～255万円
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中古車相場 |
5450万円
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| 32台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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| 地域別台数 |
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| 三菱 ギャランフォルティス | フェラーリ スクーデリア・スパイダー16M | |
|---|---|---|
| 175.4万円～318.1万円 | 新車時価格 | --- |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| 4570×1760×1490 | 全長x全幅x全高(mm) | 4510×1920×1220 |
| 1798～1998 | 排気量(cc) | 4308 |
| 139～240 | 最高出力（馬力） | 510 |
| FF、4WD | 駆動方式 | MR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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世界戦略を狙った、スポーティなセダン “グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ／ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。（2007.8） |
解説 | --- |
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