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ZR-Vとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ZR-V   三菱  ギャランフォルティス
VS
235万円455.8万円
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中古車相場 21.8万円168.5万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
1001 中古車掲載台数 36
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 

    本体価格
    294.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z H SENSING 革シ-ト 新車保証 禁煙試乗車 純正ナビ フルセグ Bluetooth Rカメラ ETC シートヒーター 純正アルミ パワーシート

    本体価格
    372.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ナビ バックカメラ ETC20

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ナビ・ETC・試乗車

    本体価格
    342万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD フルセグナビ/ブルートゥース/ホンダコネ

    本体価格
    388万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 禁煙 2WD 純正9型ナビ 誤発進抑制 ETC2.0

    本体価格
    278万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD ホンダセンシング BOSEサウンド 9インチワイドナビTV 全周囲カメラ ワイヤレス充電 前席/後席シートヒーター ステアヒーター パワーシート 10.2インチデジタルメーター 革シート ETC2.0

    本体価格
    331.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 禁煙車 ホンダセンシング ホンダコネクトデ

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ワンオーナー車 本革シート 電動シート

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 当社元デモカー CMBS BSM ETC2.0 純正FRドラレコ ホンダコネクトナビTV Bluetooth接続 クルコン フルレザーシート パワーシート パワーゲート FRソナー 全周囲カメラ

    本体価格
    329万円

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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD パドルシフト/ナビ・フルセグ/DVD再生/ブルートゥース・USB接続/ETC/社外18AW/HID/スマートキー

    本体価格
    138万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード ハーフレザーシート スマートキー

    本体価格
    68.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 5MT ワンオーナー車 エアロ バックカメラ

    本体価格
    155.5万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 4WD 22000K台サンルーフナビ後方カメラクルコン 前後ドラレコ ETC キーレスキー パドルシフト ステアリングスイッチ キセノンライト タイミングチェーン フォグライト オートエアコン ISOFIX

    本体価格
    90万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5MT スマートキー クルコン カーナビ バックカメラ 18インチアルミ ETC HID フォグ

    本体価格
    99.8万円

関東
326
343.4万円
関西
110
345万円
東海
214
345万円
北海道
31
345万円
九州
123
340.8万円
東北
63
338.9万円
北陸・甲信越
78
349.8万円
中国
39
332.9万円
四国
17
351万円
地域別台数
関東
18
89.1万円
関西
4
78万円
東海
5
87.5万円
北海道
3
107.5万円
九州
1
88万円
東北
1
80万円
北陸・甲信越
2
95.5万円
中国
2
83万円
四国
0
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ホンダ  ZR-V   三菱  ギャランフォルティス
294.9万円458.3万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
1496~1993 排気量(cc) 1798~1998
141~178 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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