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ギャランフォルティスとプリメーラカミノを比較! - みんなの比較車種

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ギャランフォルティスとプリメーラカミノの中古車情報を比較する

三菱  ギャランフォルティス   日産  プリメーラカミノ
VS
19.8万円219万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
中古車相場 29.8万円95万円
プリメーラカミノの相場表を見る
40 中古車掲載台数 4
  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 エクシード 

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD ナビ バックカメラ ETC ツインクラッチSST

    本体価格
    108万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード 4WD バックカメラ 中古スタッドレス

    本体価格
    76万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード 4WD 道外仕入 バックカメラ 社外ナビ

    本体価格
    29万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5MT 禁煙車 クルコン ETC 純正18AW HID

    本体価格
    70.5万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 

    本体価格
    139万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD フルセグ ETC スマートキー DVD

    本体価格
    134.7万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5MT エボルック仕様 大型リアスポイラー

    本体価格
    153.2万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 エクシード 

    本体価格
    36万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード 4WD スマートキー社外ナビTV社外アルミ

    本体価格
    48万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プリメーラカミノ 2.0Te 5速マニュアル 基本装備 エアコン

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 プリメーラカミノ 1.8 Ci Lセレクション 

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 プリメーラカミノ 1.8 Ci Sセレクション 

    本体価格
    89万円

  • 日産 プリメーラカミノ 2.0 Te 5速 走行79500km SR20エンジン Tチェーン

    本体価格
    95万円

関東
9
63.5万円
関西
5
160万円
東海
7
99.9万円
北海道
8
86.8万円
九州
3
93.6万円
東北
3
59.9万円
北陸・甲信越
4
111万円
中国
1
88万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
80.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
59.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ギャランフォルティスとプリメーラカミノのカタログ情報を比較する

三菱  ギャランフォルティス   日産  プリメーラカミノ
175.4万円318.1万円 新車時価格 171.9万円256.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4570×1760×1490 全長x全幅x全高(mm) 4430×1695×1400  他
1798~1998 排気量(cc) 1769~1998
139~240 最高出力(馬力) 125~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
解説

ヨーロピアンテイストあふれるプリメーラの兄弟車

2Lクラスの5ナンバーミドルサイズセダンで、スタイルや走りがヨーロピアンテイストで人気を博した2代目プリメーラの兄弟車となるのがプリメーラカミノ。プリメーラとはメッキを使用したフロントグリルのデザインなどが異なる程度だ。基本コンポーネンツはプリメーラと同じで、後席の居住性の向上のため大きくなったボディを、リアにマルチリンク式(FFのみ)のサスペンションを採用することで、走行性能を向上させている。エンジンは1.8Lと2L直4DOHCを搭載。駆動方式はFFがメインとなるが、2Lにはフルタイム4WDモデルもラインナップ。運転席のSRSエアバッグは全車に標準装備だ。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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