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ギャランフォルティスと4を比較! - みんなの比較車種

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三菱  ギャランフォルティス   ルノー  4
VS
21.8万円168.5万円
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中古車相場 99万円240万円
4の相場表を見る
38 中古車掲載台数 10
  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード CarsOsaka:L1317

    本体価格
    21.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード ナビパッケージ 7インチ純正マルチHDDナビゲーション・バックカメラ・ETC・オートクルーズコントロール・ディスチャージヘッドライト・オートライトコントロール・16インチアルミホイール・スマートキー

    本体価格
    55万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 外WORK製18アルミ 外フジツボマフラー 純正HDDナビ地デジBモニ HID ETC スポーツグレード純正タワーバー スマートキー AFS MTモード付AT パドルシフト クルコン オートライト

    本体価格
    45.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 

    本体価格
    80万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード メモリーナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    68万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 5速MT 純正ナビ 前後ドラレコ バックカメラ ステアリモコン ディスチャージライト AFS オートライト クルコン ETC スマートキー2個 純正アルミ

    本体価格
    125.1万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5MT リアスポ 18AW

    本体価格
    139.5万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD パドルシフト/ナビ・フルセグ/DVD再生/ブルートゥース・USB接続/ETC/社外18AW/HID/スマートキー

    本体価格
    139万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 5速MT トランクスルー 純正サイドスカート 純正HDDナビ CD/DVD再生 音楽録音 バックカメラ スマートキー クルコン ステアリングスイッチ リアスポ 純正18アルミ HID オートライト

    本体価格
    68万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード ドラレコ ナビ ETC スマートキー ハーフレザー アイドリングストップ クルコン フルセグ地デジTV 16インチAW オートタイト プライバシーガラス 6スピーカー CD・DVD USB・SD AUX フォグライト イモビライザー

    本体価格
    79.9万円

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    188.9万円

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    応談

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  • ルノー 4 キャトル1100ccGTLキャンパストップ 

    本体価格
    121万円

  • ルノー 4 GTL 

    本体価格
    119万円

  • ルノー 4 L 

    本体価格
    応談

  • ルノー 4 GTL 

    本体価格
    110万円

  • ルノー 4 キャトル 

    本体価格
    240万円

  • ルノー 4 キャトル1100ccGTLキャンパストップ 

    本体価格
    99万円

関東
19
90.3万円
関西
4
95.3万円
東海
7
103.3万円
北海道
3
107.5万円
九州
1
88万円
東北
1
80万円
北陸・甲信越
1
114.9万円
中国
2
88万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
152万円
関西
3
219万円
東海
2
110万円
北海道
1
---
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ギャランフォルティスと4のカタログ情報を比較する

三菱  ギャランフォルティス   ルノー  4
175.4万円318.1万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4570×1760×1490 全長x全幅x全高(mm) ---
1798~1998 排気量(cc) ---
139~240 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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