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ワゴンRとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   三菱  ギャランフォルティス
VS
500円198万円
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中古車相場 35万円251万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
8588 中古車掲載台数 38
  • スズキ ワゴンR 660 FX ドラレコ ナビ バックカメラ

    本体価格
    46.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー リミテッドII 4WD 本州仕入ワンオーナー 寒冷地仕様 禁煙車

    本体価格
    57.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T 

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 純正CD AUX  スマートキー

    本体価格
    41.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 新品ディスプレイ衝突軽減Bスマ-トキ-

    本体価格
    101万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA キーレス・純正CDラジオ

    本体価格
    91.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド X 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    101.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 衝突被害軽減ブレーキシステム

    本体価格
    105万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド X 1年保証 全方位純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    95万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ナビTV/キーレス/社外アルミ/バイザー

    本体価格
    34.2万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 後期最終型 車高調 外マフラー 純正18AW

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    181万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD トランクスポイラ 純正ナビTV 純正18AW

    本体価格
    149.3万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 5人乗り MTモード  オートエアコン

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD ターボ ツインクラッチSST 地デジナビ ETC

    本体価格
    109万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ ワンオーナー ナビ バックカメラ HID

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD メモリーナビ TV Bカメラ

    本体価格
    118.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 4WD 当社下取り 1年保証

    本体価格
    75.9万円

関東
1931
61.8万円
関西
960
62万円
東海
944
68.7万円
北海道
432
75.9万円
九州
1442
64.6万円
東北
988
79.9万円
北陸・甲信越
803
69万円
中国
687
64.4万円
四国
401
60.2万円
地域別台数
関東
20
103万円
関西
3
106.9万円
東海
4
77.8万円
北海道
6
79.6万円
九州
0
---
東北
2
56.2万円
北陸・甲信越
2
85.9万円
中国
0
---
四国
1
77万円

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ワゴンRとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   三菱  ギャランフォルティス
107.9万円188.9万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
657~658 排気量(cc) 1798~1998
49~64 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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