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ワゴンRとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   三菱  ギャランフォルティス
VS
500円198万円
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中古車相場 35万円251万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
8462 中古車掲載台数 33
  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー リミテッドII 修復歴無しバックカメラシートヒーター

    本体価格
    31万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド T 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 全方位カメラ

    本体価格
    173万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    36.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 車高調 スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    34.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ 

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD オーディオ キーレス シートヒーター

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ ワゴンR 25周年記念車 HYBRID FZリミテ 

    本体価格
    108万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD アイドリングストップ・シートヒーター

    本体価格
    24.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T レーダーブレーキサポート ナビTV Bカメラ

    本体価格
    59万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA スズキ セーフティ サポート非装着車 AM/FMラジオ付CDプレーヤー ETC 車検整備付

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5MT リアスポ 18AW

    本体価格
    139.5万円

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    本体価格
    168.5万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5MT ワンオーナー 地デジナビ バックカメラ

    本体価格
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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD リアウイング ナビTV 純正AW 走行3.8万キロ

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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード ナビパッケージ Bカメラハーフレザーシート キーレス257

    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード ESC エアコン パワーステアリング

    本体価格
    74.2万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 4WD 10年保証付/事故無2.8万キロ/HID

    本体価格
    58万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード /CD/キーレス/茶半革シ-ト/キセノン/アルミ

    本体価格
    45万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 

    本体価格
    55万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 4WD 自社分割/10年保証/事故無/クルコン/HID

    本体価格
    35万円

関東
1893
62.3万円
関西
961
61万円
東海
950
68万円
北海道
397
75.1万円
九州
1431
65万円
東北
958
78.9万円
北陸・甲信越
800
68.9万円
中国
696
65.6万円
四国
376
59.6万円
地域別台数
関東
17
103.4万円
関西
1
69.8万円
東海
3
90.5万円
北海道
7
77万円
九州
0
---
東北
2
53.2万円
北陸・甲信越
2
85.9万円
中国
0
---
四国
1
55万円

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ワゴンRとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   三菱  ギャランフォルティス
107.9万円188.9万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
657~658 排気量(cc) 1798~1998
49~64 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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