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ヤリスとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   三菱  ギャランフォルティス
VS
78.9万円288万円
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中古車相場 35万円251万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
2216 中古車掲載台数 32
  • トヨタ ヤリス 1.0 G 純正8型ナビ 衝突軽減装置 バックカメラ

    本体価格
    148.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z DA 前後ドラレコ TSS ICS バックM LED

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 全周囲カメラ ETC2.0 スマートキー

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ウェルキャブ 車いす収納装置付車 タイプII ICS BSM Bカメラ 特別色 8型DA TSS

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G TSS 純正DA 全方位カメラ ETC

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 6MTツートーンルーフOP17AW8型オーディオ

    本体価格
    128.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 新品スタットレスタイヤホイール付

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ナビ/TV/CD/周囲M 前後Dレコ ETC LED前灯

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 

    本体価格
    132万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード 東海仕入 ワンオーナー ナビTV ETC

    本体価格
    42.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード ESC エアコン パワーステアリング

    本体価格
    74.2万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 5MT ワンオーナー車 エアロ バックカメラ

    本体価格
    155.5万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード ナビパッケージ 3ヵ月3千K保証付 車検整備付き

    本体価格
    36.4万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5MT ワンオーナー スマートキー

    本体価格
    168.5万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 6AT スマートキー ターボ 盗難防止システム

    本体価格
    251万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 4WD 自社分割/10年保証/事故無/クルコン/HID

    本体価格
    35万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード ナビパッケージ HDDナビ/シート ハーフレザー

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5MT 1オーナー ナビ フルセグ DVD 純正18AW

    本体価格
    126.3万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード /CD/キーレス/茶半革シ-ト/キセノン/アルミ

    本体価格
    45万円

関東
569
160.6万円
関西
241
166.6万円
東海
341
164.3万円
北海道
190
155.5万円
九州
283
158.7万円
東北
250
166.7万円
北陸・甲信越
133
164.6万円
中国
135
160.2万円
四国
74
170.4万円
地域別台数
関東
16
106.8万円
関西
1
69.8万円
東海
3
90.5万円
北海道
7
77万円
九州
0
---
東北
2
53.2万円
北陸・甲信越
2
85.9万円
中国
0
---
四国
1
55万円

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ヤリスとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   三菱  ギャランフォルティス
139.5万円288.8万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
996~1490 排気量(cc) 1798~1998
69~120 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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