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ヤリスとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   三菱  ギャランフォルティス
VS
88.6万円288万円
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中古車相場 35万円251万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
2204 中古車掲載台数 37
  • トヨタ ヤリス 1.0 G ディスプレイオーディオ前後ドラレコ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 純正ナビ バックカメラ オートクルーズ

    本体価格
    147.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車モデリスタフルエアロ衝突軽減ETC

    本体価格
    168.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z セーフティセンス 純正ナビ パノラミックM

    本体価格
    161.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 登録済未使用車/キーフリー/エアコン

    本体価格
    150.4万円

  • トヨタ ヤリス G 

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X バックカメラ・ETC・Bluetooth・スマートキ

    本体価格
    112万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z モデリスタエアロ 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X トヨタ認定中古車 残価ローン取り扱い

    本体価格
    143万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード ナビパッケージ Bカメラハーフレザーシート キーレス257

    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 6AT スマートキー ターボ 盗難防止システム

    本体価格
    251万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード ナビパッケージ HDDナビ/シート ハーフレザー

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード 東海仕入 ワンオーナー ナビTV ETC

    本体価格
    42.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5MT 1オーナー ナビ フルセグ DVD 純正18AW

    本体価格
    125.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 禁煙ロックフォードHKSマフラーRAYSアルミ

    本体価格
    110.4万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 4WD 当社下取り 1年保証

    本体価格
    75.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 4WD 自社分割/10年保証/事故無/クルコン/HID

    本体価格
    35万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード 走行1.3万km/half革/ナビ/DtvBカメ/禁煙車

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5MT ワンオーナー 地デジナビ バックカメラ

    本体価格
    134.5万円

関東
551
159.9万円
関西
237
168.1万円
東海
347
167.4万円
北海道
221
152.1万円
九州
246
164.7万円
東北
277
163.6万円
北陸・甲信越
130
164.5万円
中国
125
159万円
四国
70
169.4万円
地域別台数
関東
19
102.9万円
関西
3
106.9万円
東海
4
77.8万円
北海道
6
79.6万円
九州
0
---
東北
2
56.2万円
北陸・甲信越
2
85.9万円
中国
0
---
四国
1
77万円

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ヤリスとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   三菱  ギャランフォルティス
139.5万円269.4万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
996~1490 排気量(cc) 1798~1998
69~120 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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