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トッポとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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トッポとファミリアセダンの中古車情報を比較する

三菱  トッポ   マツダ  ファミリアセダン
VS
1万円70.8万円
トッポの相場表を見る
中古車相場 27.7万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
112 中古車掲載台数 7
  • 三菱 トッポ 660 M 4WD シートヒーター付

    本体価格
    29万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド ナビ ワンセグTV ドラレコ

    本体価格
    17万円

  • 三菱 トッポ 660 M 4WD ETC キーレス CD ABS シートヒーター ミラーヒーター フル装備 Wエアバッグ

    本体価格
    45.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M 

    本体価格
    27万円

  • 三菱 トッポ 660 G キーレス

    本体価格
    33万円

  • 三菱 トッポ 660 M 社外メモリーナビ フルセグテレビ ETC バックカメラ

    本体価格
    28万円

  • 三菱 トッポ 660 ローデスト T 4WD /HDDナビ/CD/フルセグTV/ミュージックサーバー/キセノン/キーレス/ICターボ/エアロ/リアスポ/フォグ/運転席シートヒーター/4WD/純正アルミ/ハンドルカバー/ワンオーナー/全車検ディーラー整備記録簿付

    本体価格
    52万円

  • 三菱 トッポ 660 M 禁煙車 車検R10年12月 走行距離5.9万キロ!  12ヶ月・走行距離無制限保証 ヘッドライトレベライザー カセット/AM/FM ドアバイザー パワステ カーエアコン パワーウインドウ

    本体価格
    21.4万円

  • 三菱 トッポ 660 M 禁煙車 CDステレオ ETC ドライブレコーダー 電動格納ドアミラー プライバシーガラス インパネシフト ベンチシート キーレスキー

    本体価格
    22.5万円

  • 三菱 トッポ 660 M 4WD 4WD オートマチック キーレスエントリー 電動格納ミラー シートヒーター HIDヘッドライト CDデッキ ETC 前後ドライブレコーダー プライバシーガラス パワーウィンドウ軽四 31973km

    本体価格
    55.9万円

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    本体価格
    58万円

  • マツダ ファミリアセダン 1.3 JS 

    本体価格
    27.7万円

  • マツダ ファミリアセダン 1.8 GT-X 4WD FAMILIA  MAZDA 323

    本体価格
    39.8万円

関東
34
24.1万円
関西
18
22.6万円
東海
13
20.3万円
北海道
5
29.9万円
九州
9
14.8万円
東北
10
32.3万円
北陸・甲信越
6
29.3万円
中国
13
21.2万円
四国
4
28.1万円
地域別台数
関東
2
142.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
113.9万円
九州
1
185万円
東北
1
27.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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トッポとファミリアセダンのカタログ情報を比較する

三菱  トッポ   マツダ  ファミリアセダン
93.5万円157.5万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
657 排気量(cc) 1323~1998
50~64 最高出力(馬力) 70~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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