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ラフェスタハイウェイスターとトッポを比較! - みんなの比較車種

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ラフェスタハイウェイスターとトッポの中古車情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   三菱  トッポ
VS
11.8万円109.5万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
中古車相場 1万円71.3万円
トッポの相場表を見る
153 中古車掲載台数 150
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正ナビ 電動スライド バックカメラ

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正メモリーナビバックモニター

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 1年保証付/純正ナビ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 純正Mナビ フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    29万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 ドラレコ後席モニタ-ナビBカメTVBluetooth

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 両側オートスライドドア 1オーナー禁煙車

    本体価格
    55万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 ナビ バックカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 5AT 純正AW/フォグ 両側パワスラ キーレス

    本体価格
    28万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 純正ナビ バックカメラ 両側電動スライド

    本体価格
    53.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G メモリナビTV/両自動ドア/スマキ-/17アルミ

    本体価格
    50万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 トッポ 660 M SDナビ地デジTVキーレスキー雹害

    本体価格
    10.9万円

  • 三菱 トッポ 660 M ナビTV キーレス

    本体価格
    26.2万円

  • 三菱 トッポ 660 M 4WD CDチューナー キーレス シートヒーター

    本体価格
    38万円

  • 三菱 トッポ 660 G ナビ ETC搭載

    本体価格
    23万円

  • 三菱 トッポ 660 T 社外ナビ+リヤビューカメラ+ETC

    本体価格
    39.6万円

  • 三菱 トッポ 660 T ターボ HIDライト CD キーレス 電格ミラー

    本体価格
    25.5万円

  • 三菱 トッポ 660 M 禁煙車 走行2.4万キロ ナビ ETC付

    本体価格
    35万円

  • 三菱 トッポ 660 M 

    本体価格
    1万円

  • 三菱 トッポ 660 M キーレス 取り扱い説明書

    本体価格
    18万円

  • 三菱 トッポ 福祉 助手席リフト 

    本体価格
    25万円

関東
64
49.3万円
関西
22
36万円
東海
16
44.4万円
北海道
4
51.5万円
九州
17
38.9万円
東北
15
51.2万円
北陸・甲信越
9
47.4万円
中国
4
41.5万円
四国
2
39.5万円
地域別台数
関東
47
26.1万円
関西
21
28.2万円
東海
21
27.5万円
北海道
10
26.7万円
九州
18
21.8万円
東北
13
32.1万円
北陸・甲信越
7
24.8万円
中国
10
21.4万円
四国
3
31.3万円

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ラフェスタハイウェイスターとトッポのカタログ情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   三菱  トッポ
199.2万円270万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1997~1998 排気量(cc) 657
139~151 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 4名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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