サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

トッポとe-208を比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. トッポを選択
  3. 3. e-208を選択
  4. 4. 比較情報が満載!

トッポとe-208の中古車情報を比較する

三菱  トッポ   プジョー  e-208
VS
2.8万円71.3万円
トッポの相場表を見る
中古車相場 175万円460.4万円
e-208の相場表を見る
147 中古車掲載台数 43
  • 三菱 トッポ 660 M 車検8年9月 キーレス CD 2WD

    本体価格
    16万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド タイミングベルト交換済み

    本体価格
    12万円

  • 三菱 トッポ 660 ナビコレクション M 車検R8年6月ナビ/TV/ETC

    本体価格
    29万円

  • 三菱 トッポ 660 S 

    本体価格
    22万円

  • 三菱 トッポ 660 M 

    本体価格
    12万円

  • 三菱 トッポ 660 M 車検(2年)付

    本体価格
    13.8万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド ナビ TV AM/FM キーレスエントリー

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 トッポ 福祉 助手席リフト 

    本体価格
    25万円

  • 三菱 トッポ 660 T 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 トッポ 660 G 

    本体価格
    9万円

ピックアップ中古車
  • プジョー e-208 GT 走行30km デジタルメーター バックカメラ

    本体価格
    298万円

  • プジョー e-208 GT 電気自動車 登録済未使用車

    本体価格
    398万円

  • プジョー e-208 GT 当社試乗車UP 新車保証継承

    本体価格
    246万円

  • プジョー e-208 GTライン 電気自動車

    本体価格
    220万円

  • プジョー e-208 GT 新車保証継承 ETC付

    本体価格
    278万円

  • プジョー e-208 GT ガラスルーフ/アルカンタラシート

    本体価格
    350万円

  • プジョー e-208 GT 新車保証継承付き 純正ナビ ドラレコ前後

    本体価格
    400万円

  • プジョー e-208 GT 

    本体価格
    410万円

  • プジョー e-208 GT 当社デモカーアップ

    本体価格
    398万円

  • プジョー e-208 GT AppleCarplay ディスプレイオーディオ

    本体価格
    368万円

関東
49
26万円
関西
20
26.7万円
東海
17
29.2万円
北海道
12
25.2万円
九州
10
20.1万円
東北
13
28万円
北陸・甲信越
12
26万円
中国
12
18.6万円
四国
2
33.4万円
地域別台数
関東
17
336.8万円
関西
10
286.4万円
東海
2
349万円
北海道
0
---
九州
7
316.1万円
東北
1
440万円
北陸・甲信越
3
299.9万円
中国
3
320.3万円
四国
0
---

トッポの中古車を探す

e-208の中古車を探す

トッポとe-208の比較トップへ

トッポとe-208のカタログ情報を比較する

三菱  トッポ   プジョー  e-208
93.5万円157.5万円 新車時価格 389.9万円512.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4095×1745×1465  他
657 排気量(cc) ---
50~64 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
解説

Bセグメントハッチバックに風穴を開ける電動モデル

画一化が進みつつあるBセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したEVハッチバック。パワートレインには、50kWhの大容量バッテリーと、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は、欧州WLTPモードで340kmを実現する。ガソリン車の208と、居住空間、ラゲージスペースなどを限りなく同一に仕立てている。エコとノーマル、スポーツの3モード、エネルギー回生量を調整するDモード、Bモードが用意され、効率の良い走りが実現されている。また、ボディカラーに合わせて塗装されたラジエターグリルや、見る角度で変化するライオンマークの色調など、ガソリンモデルとの差別化も図られた。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

トッポとe-208の比較トップへ

トッポやe-208と他の車種を比較してみる

 

トッポとe-208の比較トップへ

トッポe-208の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!トッポe-208の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではトッポの中古車は147台、e-208の中古車は43台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

トッポ、e-208の比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet