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カローラクロスとトッポを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとトッポの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   三菱  トッポ
VS
165.9万円433.8万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 2.8万円71.3万円
トッポの相場表を見る
1718 中古車掲載台数 145
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ

    本体価格
    359.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    359万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 未使用車/寒冷地仕様/パノラマルーフ

    本体価格
    378万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突回避軽減ブレーキ ペダル踏み間違い

    本体価格
    289.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 禁煙車 衝突軽減 全周囲カメラ SR

    本体価格
    284.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DAフルセグナビ ドラレコ 全方位カメラ

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 純正ナビ バックカメラ セーフティセンス

    本体価格
    212.2万円

  • トヨタ カローラクロス ハイブリッドZ 

    本体価格
    277万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 10.5型ナビ 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    350.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    300.2万円

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  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド 禁煙 CD キーレス 電格 PW AC

    本体価格
    23.6万円

  • 三菱 トッポ 660 M 

    本体価格
    14万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド タイミングベルト交換済み

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    12万円

  • 三菱 トッポ 660 T ターボ 車検R7.11 ワンオーナー HID ETC CD

    本体価格
    25.5万円

  • 三菱 トッポ 660 ローデスト T ディスチャージヘッドランプ  4速オートマ

    本体価格
    49万円

  • 三菱 トッポ 660 M ナビエディション 純正ナビ 4速オートマ 検R8.3 保証1年

    本体価格
    22.9万円

  • 三菱 トッポ 660 G 4WD キーレス CD タイミングベルト交換済

    本体価格
    20.5万円

  • 三菱 トッポ 660 M 

    本体価格
    26万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド 

    本体価格
    11.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M 4WD CDチューナー キーレス シートヒーター

    本体価格
    38万円

関東
428
297.1万円
関西
262
298万円
東海
320
298.8万円
北海道
32
325万円
九州
289
301.4万円
東北
83
306.8万円
北陸・甲信越
97
296.6万円
中国
138
299.6万円
四国
69
308.1万円
地域別台数
関東
48
26.1万円
関西
20
26.7万円
東海
17
29.2万円
北海道
13
25.7万円
九州
10
20.1万円
東北
11
28.4万円
北陸・甲信越
12
26万円
中国
12
18.6万円
四国
2
33.4万円

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カローラクロスとトッポのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   三菱  トッポ
199.9万円345.9万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1797~1986 排気量(cc) 657
98~170 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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