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TTロードスターとギャランフォルティススポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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TTロードスターとギャランフォルティススポーツバックの中古車情報を比較する

アウディ  TTロードスター   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
VS
39万円629万円
TTロードスターの相場表を見る
中古車相場 22.9万円248万円
ギャランフォルティススポーツバックの相場表を見る
45 中古車掲載台数 34
  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    328万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD バーチャルコックピット 黒本革シート

    本体価格
    355万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 

    本体価格
    170.5万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 革シート 純正ナビ HID

    本体価格
    68万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 

    本体価格
    95万円

  • アウディ TTロードスター 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD コンフォートP 黒革 バング 20AW

    本体価格
    629万円

  • アウディ TTロードスター ファイナル エディション 4WD 50台限定車B&O19AWコンフォP革熱席Bカメ

    本体価格
    547.7万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD RAYS鍛造AW kw車高調 純正ナビ地デジ

    本体価格
    158万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期モデルヒーター付赤革TSW19inAW211ps

    本体価格
    199.9万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 禁煙車 記録簿 本革 ナビ地デジ Bluetooth

    本体価格
    139.6万円

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    本体価格
    59万円

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    95万円

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    248万円

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    63万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD 純正ナビ バックカメラ クルコン HIDヘッド

    本体価格
    76.1万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD 

    本体価格
    70.4万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD ツインクラッチSST 禁煙車

    本体価格
    79万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ 4WD HDDナビ バックカメラ HID ETC

    本体価格
    49万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 スポーツ 4WD 自社分割/4年保証/ワンオーナー/事故無

    本体価格
    49.8万円

関東
16
192.7万円
関西
10
241.9万円
東海
5
128.9万円
北海道
3
168万円
九州
1
39万円
東北
1
348万円
北陸・甲信越
3
142.6万円
中国
3
132.3万円
四国
3
261.4万円
地域別台数
関東
10
100.7万円
関西
6
77.4万円
東海
6
93.3万円
北海道
4
71万円
九州
3
112万円
東北
2
101万円
北陸・甲信越
2
80万円
中国
1
63万円
四国
0
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TTロードスターとギャランフォルティススポーツバックのカタログ情報を比較する

アウディ  TTロードスター   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
605万円729万円 新車時価格 189万円321.2万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4180×1830×1360  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1760×1515
1984 排気量(cc) 1798~1998
230 最高出力(馬力) 139~240
4WD 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

スタイリッシュなハッチバックモデル

セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。(2008.12.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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三菱  ギャランフォルティススポーツバック ギャランフォルティススポーツバック

VS

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