| 三菱 ギャランフォルティススポーツバック | アルファ ロメオ アルファ145 | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
46.5万円～164.9万円
ギャランフォルティススポーツバックの相場表を見る |
中古車相場 |
35.8万円～58万円
アルファ145の相場表を見る |
| 25台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
ギャランフォルティススポーツバックとアルファ145の比較トップへ
| 三菱 ギャランフォルティススポーツバック | アルファ ロメオ アルファ145 | |
|---|---|---|
| 189万円～321.2万円 | 新車時価格 | 260万円～269万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4585×1760×1515 | 全長x全幅x全高(mm) | 4095×1710×1425 他 |
| 1798～1998 | 排気量(cc) | 1969 |
| 139～240 | 最高出力（馬力） | 150～155 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
スタイリッシュなハッチバックモデル セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。（2008.12.2） |
解説 |
アルファの入門的モデル 入門モデル的な役割を担う145は、1994（H6）年に本国デビュー。155と同じプラットフォームに水平対向エンジンを搭載、アルファスッドや33といった水平対向スモールアルファの後継モデルであった。ボディスタイルはルーフエンドをボディ後端まで延ばしたワゴンルックスの3ドアハッチバックで、凹形状のサイドキャラクターラインやベルトラインのえぐれが特徴的だ。本国市場では5ドアハッチバックモデル、146も存在するがわずかな台数が並行輸入されたにとどまる。日本仕様はトップレンジの2L直4DOHCツインスパーク搭載車で、最もスポーティな仕様という意味合いをもつアルファスポーツモデルの称号“クアドリフォリオ”が与えられた。（1996.9） |
ギャランフォルティススポーツバックとアルファ145の比較トップへ
VS |
ギャランフォルティススポーツバックとアルファ145の比較トップへ
ギャランフォルティススポーツバックとアルファ145の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ギャランフォルティススポーツバックとアルファ145の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではギャランフォルティススポーツバックの中古車は25台、アルファ145の中古車は3台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
