| 三菱 ギャランフォルティススポーツバック | いすゞ ビークロス | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
39.9万円～154.9万円
ギャランフォルティススポーツバックの相場表を見る |
中古車相場 |
148.9万円～500万円
ビークロスの相場表を見る |
| 32台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
ギャランフォルティススポーツバックとビークロスの比較トップへ
| 三菱 ギャランフォルティススポーツバック | いすゞ ビークロス | |
|---|---|---|
| 189万円～321.2万円 | 新車時価格 | 295万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4585×1760×1515 | 全長x全幅x全高(mm) | 4130×1790×1710 |
| 1798～1998 | 排気量(cc) | 3165 |
| 139～240 | 最高出力（馬力） | 215 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 7.8km/L |
|
スタイリッシュなハッチバックモデル セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。（2008.12.2） |
解説 |
超個性的なクロカンモデル 1993（Ｈ5）年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品されたビークロスは、クロカンモデルとは思えない大胆なスタイリングで話題となった。この超個性的なルックスをビッグホーンのショートに被せて市販することになったのは1997（H9）年のこと。市販に際して、若干のデザイン変更はあったものの、イメージはほとんどそのままに登場している。ボディタイプは2ドアのみ。エンジンは3.2LのV6DOHCで、ベースとなったビッグホーンよりもオンロード志向のサスペンションセッティングが施されていた。(1997.4) |
ギャランフォルティススポーツバックとビークロスの比較トップへ
ギャランフォルティススポーツバックとビークロスの比較トップへ
ギャランフォルティススポーツバックとビークロスの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ギャランフォルティススポーツバックとビークロスの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではギャランフォルティススポーツバックの中古車は32台、ビークロスの中古車は6台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
