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ギャランフォルティススポーツバックと206CCを比較! - みんなの比較車種

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ギャランフォルティススポーツバックと206CCの中古車情報を比較する

三菱  ギャランフォルティススポーツバック   プジョー  206CC
VS
39.9万円154.9万円
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中古車相場 29.8万円59万円
206CCの相場表を見る
28 中古車掲載台数 3
  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD ロックフォード・フォズゲート レカロシートパッケージ 禁煙車 純正HDDナビ DVD再生 バックカメラ Bluetooth ETC クルーズコントロール

    本体価格
    85.1万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD オートクルーズコントロール パドルシフト バックカメラ ETC 純正ナビ 地デジTV

    本体価格
    91.5万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD クルコン 社外ナビ 夏タイヤ付き

    本体価格
    104.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 ツーリング ナビ フルセグ バックカメラ キーレス

    本体価格
    58万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 スポーツ /SDナビ/CD&DVDビデオ再生/フルセグTV/バックカメラ/スマートキー/ETC/クルコン/純正アルミ/リアスポ/パドルシフト/スポーツモード付AT

    本体価格
    78.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD サンルーフ ETC バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    118万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 スポーツ クラリオンナビ/バックカメラ/ETC/クルーズコントロール/フルセグTV/HIDヘッドランプ/フォグ/Rスポイラー/CD/DVD/USB/SD/スマートキー/レインセンサーワイパー/純正18インチアルミ

    本体価格
    59.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD ワンオーナー サンルーフ メモリーナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー オートクルーズコントロール 横滑り防止装置 オートライトコントロール フォグランプ スマートキー

    本体価格
    90.2万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD 4WD ターボ エンケイ18インチAW 純正HDDナビ フルセグTV バックモニター クリアランスソナー ツインクラッチSST クルーズコントロール HIDヘッドライト フォグライト

    本体価格
    154.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD ユーザー買取車 ETC 前後ドライブレコーダー エンジンスターター クルーズコントロール バックカメラ オートライト ナビゲーション フルセグテレビ Bluetooth 電動格納ミラー フォグランプ

    本体価格
    144万円

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    本体価格
    39.8万円

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  • プジョー 206CC 1.6 ローランギャロス

    本体価格
    59万円

関東
14
93.2万円
関西
3
103.4万円
東海
0
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北海道
3
99.5万円
九州
3
89.4万円
東北
1
99.8万円
北陸・甲信越
3
89.4万円
中国
0
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四国
1
116万円
地域別台数
関東
2
44.4万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
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中国
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四国
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206CCの中古車を探す

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ギャランフォルティススポーツバックと206CCのカタログ情報を比較する

三菱  ギャランフォルティススポーツバック   プジョー  206CC
189万円321.2万円 新車時価格 265万円312.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4585×1760×1515 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
1798~1998 排気量(cc) 1587~1997
139~240 最高出力(馬力) 108~137
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュなハッチバックモデル

セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。(2008.12.2)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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