| 三菱 ギャランフォルティススポーツバック | スズキ カルタスコンバーチブル | |
|---|---|---|
| VS | ||
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39万円～189.8万円
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中古車相場 |
88.8万円
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| 30台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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| 地域別台数 |
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| 三菱 ギャランフォルティススポーツバック | スズキ カルタスコンバーチブル | |
|---|---|---|
| 189万円～321.2万円 | 新車時価格 | 143.8万円～159.8万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
| 4585×1760×1515 | 全長x全幅x全高(mm) | 3745×1590×1340 |
| 1798～1998 | 排気量(cc) | 1298 |
| 139～240 | 最高出力（馬力） | 82 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 16.4～18.6km/L |
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スタイリッシュなハッチバックモデル セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。（2008.12.2） |
解説 |
撥水加工シートで突然の雨も平気 ベースは1988（S63）年に発表された2代目カルタス。GMが必要とした小型ハッチバックを資本提携関係にあるスズキが開発したものだ。三角窓のないフルオープンスタイルはハワイ辺りのレンタカーにピッタリな風情。3ピースのハードトノカバーですっきりと折り畳まれた幌を覆い隠す。ソフトトップは手動だが、開閉自体は容易。ファブリック＆トリコットのシートは撥水加工されており、万が一の雨でもしばらくは安心だ。ゴルフバッグ2個を収納するトランクやトランクスルーを装備するなど使い勝手にも優れている。エンジンは1.3Lの直4Sで、5MTもしくはCVTが組み合わされた。(1992.1) |
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現在カーセンサーではギャランフォルティススポーツバックの中古車は30台、カルタスコンバーチブルの中古車は1台掲載しています。
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