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ギャランフォルティススポーツバックとカローラセレスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ギャランフォルティススポーツバック   トヨタ  カローラセレス
VS
39万円163万円
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中古車相場 145万円169.8万円
カローラセレスの相場表を見る
29 中古車掲載台数 3
  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 スポーツ 4WD 検R9/7 自社 ローン 対応 ワイヤレスキー  寒冷地仕様車 自社分割 一般ローン通らない方 頭金不要 最大60回払い 自社 ローン 保証人不要 全国対応 仮審査必要 社外ナビ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD オートクルーズコントロール パドルシフト バックカメラ ETC 純正ナビ 地デジTV

    本体価格
    81.5万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ 1オーナーナビ地デジフルセグTVバックカメラETCスマートキーオプションルーフスポイラーパドルシフトディーラー下取りHID禁煙車

    本体価格
    65万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD サンルーフ社外アルミホイール バックカメラ ワンセグTV ナービローダウン ツイン クラッチS STアクラップ センターデフ パトルシプト ローダウンターボ車 4WD車 スマートキー修復歴 無し

    本体価格
    116.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD スポーツバック最終型/4WD/ナビ/TV/Bluetooth/ツインクラッチSST/キセノン+オートライト/フォグランプ/クルーズコントロール/パドルシフト/MTモードAT/ETC/走行5.6万/

    本体価格
    124.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ 5速マニュアルアルミホイル盗難防止装置

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD 同色全塗装済・SDナビ・地デジ・バックカメラ・ETC・クルーズコントロール・HIDヘッドライト・フォグランプ・前後ドライブレコーダー・スマートキー・パドルシフト・純正18inAW・オートエアコン

    本体価格
    139万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 スポーツ 

    本体価格
    65万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ 純HDDナビ/フルセグTV/バックカメラ/ロックフォード/クルコン/ETC/スマートキー/キセノン

    本体価格
    71.3万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 スポーツ 社外メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ・HID・パドルシフト・クルーズコントロール・ETC

    本体価格
    101.6万円

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    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ カローラセレス 1.6 Gタイプ 全塗装 5MT 4AGエンジン

    本体価格
    145万円

関東
17
96.4万円
関西
2
110万円
東海
0
---
北海道
3
99.1万円
九州
2
91.5万円
東北
1
99.8万円
北陸・甲信越
3
89.4万円
中国
0
---
四国
1
116万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
169.8万円
東海
1
145万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
89.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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三菱  ギャランフォルティススポーツバック   トヨタ  カローラセレス
189万円321.2万円 新車時価格 129万円198.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4585×1760×1515 全長x全幅x全高(mm) 4365×1695×1310  他
1798~1998 排気量(cc) 1498~1587
139~240 最高出力(馬力) 100~165
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

スタイリッシュなハッチバックモデル

セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。(2008.12.2)
解説

上質感を演出したスポーティセダン

カローラ/スプリンターのシャーシをベースに、クーペ風のボディを載せたスタイリッシュなセダン。マリノは前後のデザインが異なる兄弟車だ。ボディはスポーティさを演出するために、ローシルエットフォルムを採用。キャビンを極力コンパクトにしたことで、居住性はセダンとしてはミニマムと言える。インテリアデザインも曲線を多用したスポーティなもので、カローラとは異質の上級感を実現している。サスペンションにはストラット式を採用し、スポーティさと快適さを両立。エンジンは160psを発生する1.6Lの直4の20Vと1.6L&1.5Lの直4ハイメカツインカムの3種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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三菱  ギャランフォルティススポーツバック ギャランフォルティススポーツバック

VS

 

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