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ピクシススペースとギャランフォルティススポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ピクシススペースとギャランフォルティススポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
VS
11万円109万円
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中古車相場 35万円209.9万円
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311 中古車掲載台数 18
  • トヨタ ピクシススペース 660 L 社外オーディオ AUX接続 キーレス

    本体価格
    32万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 車検7年7月・走行32000km・CD

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L ワンセグナビ・キーレス

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD ナビ TV スマートキー

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 社オーディオ/ETC/純正アルミホイール

    本体価格
    91万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 1年走行無制限保証付 スマートキー

    本体価格
    20万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 4WD 純正ワンセグナビ・バックカメラ

    本体価格
    57.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L SDナビ Bカメラ 新品タイヤ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L アルミ 純正CD キーレス

    本体価格
    41.4万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G TV ナビ バックカメラ アルミ

    本体価格
    21万円

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    本体価格
    49万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ 4WD 自社分割/10年保証/事故無/クルコン/HID

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    45万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 スポーツ ナビ バックカメラ ETC bluetooth

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    39.8万円

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    本体価格
    65万円

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    65.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 スポーツ ナビ TV ETC バックカメラ

    本体価格
    42.8万円

関東
77
39.7万円
関西
30
40万円
東海
33
36.8万円
北海道
31
49.7万円
九州
54
38.8万円
東北
35
47.7万円
北陸・甲信越
27
41.1万円
中国
11
30.7万円
四国
13
41.6万円
地域別台数
関東
6
85万円
関西
3
85万円
東海
3
49.2万円
北海道
3
49.3万円
九州
1
198万円
東北
2
41.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ピクシススペースの中古車を探す

ギャランフォルティススポーツバックの中古車を探す

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ピクシススペースとギャランフォルティススポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
112万円166.2万円 新車時価格 189万円321.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1760×1515
658 排気量(cc) 1798~1998
52~64 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

スタイリッシュなハッチバックモデル

セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。(2008.12.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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三菱  ギャランフォルティススポーツバック ギャランフォルティススポーツバック

VS

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