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ニュービートルカブリオレとギャランフォルティススポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
VS
48万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
中古車相場 30万円218.9万円
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48 中古車掲載台数 22
  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 後期モデル 電動オープン レザーシート

    本体価格
    106万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 後期型ハ-ベストム-ンベ-ジュ日本製オ-トマ

    本体価格
    172.4万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ ヴィンテージ 赤革シート

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 最終レトロブルー 電動オープン レザーS

    本体価格
    65万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ プラス 黒レザー Sヒーター 純正AW ETC 社外CD

    本体価格
    165万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ ベージュ幌新品 ベージュ本革シートヒータ

    本体価格
    101.5万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ ヴィンテージ 日本製6速オートマチック/後期最終型

    本体価格
    142.4万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 

    本体価格
    54万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 後期型ハ-ベストム-ンベ-ジュ日本製オ-トマ

    本体価格
    128.6万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ プラス 電動オープン

    本体価格
    49.8万円

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    35.8万円

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    121万円

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    本体価格
    49.9万円

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    116.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD ツインクラッチSSTラリーアート仕様

    本体価格
    173.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ ユーザー様下取車 記録簿17枚有

    本体価格
    39.6万円

関東
27
135.1万円
関西
5
94.9万円
東海
7
92.7万円
北海道
0
---
九州
4
121.3万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
59.5万円
四国
2
150万円
地域別台数
関東
14
103.7万円
関西
0
---
東海
1
30万円
北海道
1
59万円
九州
1
198万円
東北
2
75.1万円
北陸・甲信越
2
104.9万円
中国
1
79万円
四国
0
---

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ギャランフォルティススポーツバックの中古車を探す

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ニュービートルカブリオレとギャランフォルティススポーツバックのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
314万円369万円 新車時価格 189万円321.2万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4090×1730×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1760×1515
1984 排気量(cc) 1798~1998
116 最高出力(馬力) 139~240
FF 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
10.6km/L 10.15モード燃費 ---

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
解説

スタイリッシュなハッチバックモデル

セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。(2008.12.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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三菱  ギャランフォルティススポーツバック ギャランフォルティススポーツバック

VS

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