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CR-Vとアイ・ミーブ(軽)を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-V   三菱  アイ・ミーブ(軽)
VS
38万円438.2万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 14.8万円95万円
アイ・ミーブ(軽)の相場表を見る
613 中古車掲載台数 94
  • ホンダ CR-V 1.5 EX 

    本体価格
    323.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 4WD ホンダ純正メモリーナビ フルセグ B

    本体価格
    249万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース Honda SENSING 革シ-ト サンル-フ

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 純正ナビ/全方位モニター/茶革シート

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 4WD 4WD 純正ナビ ETC2.0

    本体価格
    270万円

  • ホンダ CR-V 2.4 24G 4WD 1年保証 ナビ フルセグRカメラ DVD

    本体価格
    82.3万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 5人乗り HondaSENSING Mナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 

    本体価格
    328.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース モデューロアルミ/前後ドラレコ/PWゲート

    本体価格
    269万円

  • ホンダ CR-V 2.0 パフォーマ iL 4WD 関東仕入 レザーシート 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    44.9万円

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    82.9万円

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  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G ナビTV・Bカメラ・ETC・インテリキーLED

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    40万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 東芝SCIBチタン酸リチュウムバッテリー

    本体価格
    62万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M ダイアトーンナビ・フルセグ

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル ドラレコ

    本体価格
    37万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 東芝製バッテリー ヒートポンプAC

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル HDDナビ・地デジTV・スマートキー

    本体価格
    14.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G 

    本体価格
    35万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G 

    本体価格
    39万円

関東
211
230.2万円
関西
62
239.2万円
東海
75
283.5万円
北海道
46
255.9万円
九州
75
270.1万円
東北
55
253.3万円
北陸・甲信越
47
230万円
中国
25
184.4万円
四国
17
260.2万円
地域別台数
関東
27
46.2万円
関西
24
51.4万円
東海
9
46.5万円
北海道
1
25万円
九州
11
48.7万円
東北
2
47.9万円
北陸・甲信越
10
41.3万円
中国
8
51.2万円
四国
2
58.5万円

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CR-Vとアイ・ミーブ(軽)のカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   三菱  アイ・ミーブ(軽)
323万円455.8万円 新車時価格 226.2万円398万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610
1496~1993 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) 41~64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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