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ディフェンダーとアイ・ミーブ(軽)を比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディフェンダー   三菱  アイ・ミーブ(軽)
VS
430万円1728万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 14.8万円95万円
アイ・ミーブ(軽)の相場表を見る
369 中古車掲載台数 95
  • ランドローバー ディフェンダー 90 SE 2.0L P300 4WD 1オーナー サンルーフ シートH MERIDIAN

    本体価格
    778万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 V8 5.0L P525 4WD 1オーナー サンルーフ V8 エアサス サイドS

    本体価格
    1608万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 110 3.5L V8 9人乗り 排ガス適合

    本体価格
    468万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ディーゼル フル液晶メーター

    本体価格
    932.4万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 カルパチアン エディション キュレーテッド フォー ジャパン 4WD 

    本体価格
    1580万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 4WD 2名 Tdi ディーゼルターボ Nox・pm適合

    本体価格
    978万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 SE 2.0L P300 4WD ブライトエクステリアパック・LEDライト

    本体価格
    878万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 SE 2.0L P300 4WD 1オーナー SR エアサス Sステップ ACC LED

    本体価格
    898万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オーナ 7人乗 22MY エアサス ガラスルーフ

    本体価格
    938万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 SE 2.0L P300 4WD 元デモカ-コントラストR純正DR20AWレザーS

    本体価格
    684.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 事故歴無 26000km 充電ケーブル有

    本体価格
    25万円

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    56万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 

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    59万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 充電ケーブル CD再生 純正ホイール

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    29万円

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    本体価格
    39万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル スマートキー/LEDライト/純正ナビ/TV

    本体価格
    30.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル ワンセグHDDナビ スマートキー ETC

    本体価格
    25.9万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル アル三ホイール/ETC/バックカメラ/TV

    本体価格
    38.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 

    本体価格
    29.8万円

関東
152
1029.7万円
関西
62
1024.5万円
東海
71
1001.4万円
北海道
16
1120.3万円
九州
24
959万円
東北
10
954.4万円
北陸・甲信越
10
919万円
中国
19
1001.3万円
四国
5
1186.5万円
地域別台数
関東
29
47.7万円
関西
24
51.3万円
東海
7
46.2万円
北海道
1
25万円
九州
11
48.7万円
東北
2
47.9万円
北陸・甲信越
10
41.3万円
中国
9
52.3万円
四国
2
58.5万円

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ディフェンダーとアイ・ミーブ(軽)のカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   三菱  アイ・ミーブ(軽)
489万円1749.6万円 新車時価格 226.2万円398万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610
1995~4999 排気量(cc) ---
300~525 最高出力(馬力) 41~64
4WD 駆動方式 MR
5名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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